MOTIVOS ESPECIAIS
Nesta edição da revista contamos cinco histórias distintas de donos de modelos Chevrolet, que garantem ter bons motivos para preservar seu patrimônio. O proprietário do modelo Personalizado, que se declara fã incondicional do Opala, diz que encontrou, por acaso, o charmoso Gran Luxo fabricado em 1970, mesmo ano em que ele nasceu. Foi paixão a primeira vista, declara. E, apesar de ter preservado originais os detalhes da carroceria, não poupou recursos para modernizar a mecânica. Com isso, diz ele, desfila com um charmoso Opala de época e tudo de bom que componentes atuais podem proporcionar.
Esta também é a visão do dono da versão SS abordada na seção Meu Opala. Outro jovem apaixonado por Opala, que afirma ter procurado aprimorar o visual e a esportividade sem apelar, entretanto, para recursos que possam desfigurar a beleza original do cupê. E, por falar em cupê, o dono da Raridade em destaque nesta edição estava atrás de uma versão de duas portas até se deparar com o elegante sedã da última versão do Comodoro. Não teve dúvidas: fechou negócio na hora. Assim, pode aproveitar a aposentadoria para fazer muitas viagens com todo conforto que lhe garantiria um modelo novo.
Já a dona do raro Monza hatchback conta que, como sempre gostou do estilo desta carroceria, resolveu procurar um modelo nesta configuração até que achou um carro muito bem preservado para comprar. E, ainda, ganhou um bônus: seu Monza pertence a uma rara série comercializada por uma concessionária Chevrolet, que teve acabamento assinado pelo já falecido estilista de moda Clodovil. Da mesma forma, os dois amigos que compraram a perua Opel Car-A-van dizem que o carro chama a atenção aonde vão e muitos perguntam como eles conseguiram comprar uma Caravan de quatro portas.
Na seção especial contamos a história de sucesso nas pistas de corrida da marca Chevrolet, apesar da falta de vontade da GM, durante muito tempo, em apoiar às competições. Mesmo assim, modelos Chevrolet conquistaram e ainda conquistam muitas vitórias nas corridas internacionais. Das primitivas corridas disputadas em pistas de terra, na primeira metade do século passado, até as disputadíssimas competições da stock car, atualmente, a Chevrolet sempre é protagonista. Já na seção Serviço mostramos todos os detalhes da evolução dos frisos na linha Opala e de como fazer a manutenção e a preservação destes componentes.