Esclarecimento aos leitores
Opala & Cia chega ao seu quarto ano de circulação. O que confirma o sucesso da proposta da Editora On Line em resgatar todos os detalhes da história deste que é um dos modelos mais importantes da história de nossa indústria automobilística. Uma proposta arrojada, já que se direciona a um nicho super-segmentado do mercado e, por isso mesmo, restrito a um grupo de fiéis e exigentes leitores. Neste período não medimos esforços para levar o maior número de informações a esses leitores procurando sempre elevar a qualidade do produto, sem que isso se refletisse nos custos de produção, que sempre foram mantidos enxutos o que possibilitou a manutenção o preço de capa congelado desde a primeira edição.
Infelizmente, os reflexos dos problemas economicos internacionais, surgidos a partir de meados do ano passado, acabaram também se refletindo em nossa atividade. No caso específico de revistas, a elevada desvalorização do dólar americano nos últimos meses resultou em uma elevação substancial nos preços dos principais insumos na impressão: papel e tinta. Os produtores desses alegam que foram forçados a aumentar os preços para repor seus investimentos e não nos deixaram alternativas, o que também nos forçou a aumentar o preço de capa a partir dessa edição. Esperamos que os leitores comprendam nossa decisão, que foi tomada como sempre com o objetivo de preservar a qualidade e o dinâmismo na informação.
Objetivos que vamos continuar perseguindo, como os leitores poderão constatar nessa edição em que destacamos um Diplomata da última geração, que se caracteriza por detalhes de acabamento exclusivos, enquanto o modelo personalizado é um cupê turbinado que foi completamente refeito durante alguns anos por seu dedicado proprietário. Também apresentamos uma rara versão básica Opala, 1980, a última com a alavanca de câmbio na coluna, bem como o banco dianteiro inteiriço. Já o modelo importado é um charmoso Chevelle 1971, conversível, que além de raro também antecipou alguimas tendências no estilo que acabaram servindo de inspiração para as gerações futuras do Opala.
Outro modelo a destacar é o Mercedes-Benz SL 1973, o cativante conversível que escapou de ficar “encostado” na garagem ao ser repotenciado com o motor Opala de seis cilindros. Para os apreciadores de miniaturas contamos a história do dentista que montou uma coleção que conta a história dos automóveis nacionais, com destaque para as diversas versão da família Opala. Por fim, na seção de serviços abordamos os detalhes do eixo traseiro.