К| ИКОНОМИКАТА НА БЪЛГАРИЯ В ЧИСЛА

Конкурентът му от „Хеброс бус“Веселин Дошков посочва, че Столична община от години „помпа“компанията на Столарски „неправомерно и в режим на брутална незаконност“.

Амбицията на концесионера е да се обособят като международна автогара. Сега международните автобуси спират или на хотел “Тримонциум”, или на автогара „Юг“, която е отсреща. Димитров казва, че ще се опитат да се договорят с компаниите и след това да поискат от общината да промени мястото, на което спират автобусите. Това е решение, което взима еднолично кметът.

2050 г.

Всъщност големият проблем с концесията е, че няма как да се разбере какви са бизнес предложението и идеите на концесионера, с които кандидатства. Пред “Капитал” например управителят на компанията посочи, че се е стигнало до увеличаване на параметрите на хотела, а бъдещата сграда ще е „няколко пъти“по-голяма. Преди време, когато поиска разваляне на концесията, бившият транспортен министър Петър Мутафчиев цитира заложено в договора изискване за „свежи инвестиции, въвеждане на нови технологии и ноу-хау в управлението на гарата“.

От влизането на договора в сила държавата е получила общо плащания в размер на 1.1 млн. лв. без ДДС. Според концесионния договор концесионерът е платил еднократно 145 хил. лв. без ДДС, задължил се е да плаща фиксирана годишна концесионна такса от 412 хил. лв. и плаваща в размер на 16% от приходите, надхвърлящи 1.8 млн. лв.

Приходите от всички дейности трябва да отиват в дружеството концесионер, твърди Стоян Димитров, директор на “Железопътна гара - Пловдив”. Според отчета му за миналата година тези приходи са 339 хил. лв.

Това, което ще получи НКЖИ след изтичането на концесията през 2050 г., е гара, автогара, сграда с офиси и зала за събития и хотел.

Инвестициите в България изненадващо надвишиха миналогодишните си нива. Чуждите капиталовложения към края на деветмесечието достигат 826.4 млн. евро при 808.5 млн. евро година по-рано, след като ревизия на Българската народна банка повиши сумата за тримесечието юли - септември с 600 млн. евро. Промяната е най-видима в сумата на инвестициите в производствената промишленост и финансовия сектор.Други ревизии в данните обаче няма и така търговското салдо остава отрицателно и през третото тримесечие. От друга страна, нетните приходи от услуги растат, основно заради активния летен туристически сезон, а нагоре са и постъпленията от доходи. Така текущата сметка като цяло към септември остава положителна.

засегнати от евентуалното напускане на Великобритания от ЕС без формална сделка. На първо място сред тях са европейските граждани във Великобритания.

„Искам да подчертая, че все още има голяма вероятност от сценарий за напускане без сделка“, казва за „Капитал“Ейдриън Янг, преподавател в юридическата катедра на Лондонския университет. Въпреки че сред 27-те страни членки все още няма усещане, че това може да се случи, не така стоят нещата във Великобритания.

Десетина мили от магистрала М20 в Южна Англия - основната връзка на Лондон с пристанище Дувър и терминала Фолкстоун, през които минава голяма част от трафика между Острова и континента, от няколко месеца е „в ремонт“. Както обаче разкриха британските медии, ремонтните дейности са само прикритие за подготовка на Великобритания за напускане на ЕС, в случай че Лондон и > 36

Брюксел не успеят да се до-

Q Пред сградата на британския парламент в Лондон продължават протестните акции срещу излизането на страната от ЕС | Reuters Напускането на Великобритания без сделка ще означава, че сегашният правен режим изчезва, като на негово място Лондон създава правила единствено по свое усмотрение. Например, ако това се случи, европейският бюджет ще трябва през следващата година да ореже повече от 7% (колкото е нетната вноска на Великобритания) от разходната си част. Разбира се, Лондон може да реши да уважи част от вече уговорените в Споразумението за оттегляне финансови плащания като жест на добра воля, за да си остави отворена врата за нови преговори с Брюксел. Най-неприятно биха били засегнати европейските граждани, които живеят на Острова. Британският кабинет на няколко пъти е казвал, че каквото и да се случи, това няма да засегне негативно европейските граждани. Проблемът е, че за това няма правни гаранции. Например в над 70-те информационни бележки за излизане от

ки режим. ЕС обаче настоя излизането от него да не може да става едностранно, което предизвика и кризата в британския кабинет, довела до няколко министерски оставки. За твърдите брекзитъри, обединени в Групата за европейски изследвания (ГЕИ), митническият съюз е анатема, тъй като няма да позволи на Великобритания да води самостоятелна търговска политика.

Тази седмица неформалният лидер на ГЕИ Джейкъб РийсМог заяви, че “сега е време да се отървем от Мей“. Точният брой на депутатите, твърди брекзитъри, не е ясен, но оценките варират между 45 и 69.

Няколко проевропейски консерватори, като Джо Джонсън (братът на идеолога на брекзитърите Борис Джонсън), пък може да гласуват против с надеждата това да доведе до нов референдум. Освен това по-малките партии като либералдемократите или Шотландската национална партия също заявиха, че може да гласуват против. По-важното обаче е, че опозиционната лейбъристка партия засега изглежда, че ще гласува против сделката, като формалната причина са условията й, но реалната е надеждата това до доведе до оставка на Мей и предсрочни избори.

Това поставя британското правителство пред необходимостта да намери поне 80 гласа от другите партии.

Част от тях ще дойдат от лейбъристите (по различни оценки между 15 и 20 депутати), част от собствените им редици. Но вероятността ратификацията да пропадне никак не е малка.

Палитра от сценарии Евентуално отхвърляне на 585-страничното Споразу-

мение за оттегляне може да доведе до няколко възможни сценария. На първо място, евентуалната загуба на вота в парламента може да предизвика предсрочни парламентарни избори. Въпреки надеждата на много поддръжници на оставането на Великобритания в ЕС, едва ли някоя от големите партии ще излезе с платформа за нов референдум. По-скоро лейбъристите, основната опозиционна партия, ще застанат зад промяна на Споразумението за оттегляне, която да гарантира дос-

тъпа на страната до единния пазар на ЕС. Консерваторите пък ще си поставят за цел да изтръгнат повече отстъпки от ЕС.

Засега ЕС е твърдо срещу повторното отваряне на толкова трудно постигнатото споразумение. Но не е изключено, ако Великобритания смени предпочитанията си, да се съгласи в необвързващата политическа декларация да бъде дадено по-детайлно описание на бъдещото тясно сътрудничество между ЕС и Обединеното кралство. Засега,

по неофициална информация, в декларацията ще бъде ясно записана възможността от-

ношенията в бъдеще да бъдат променяни в зависимост от желанията на двете страни.

При всички положения обаче, ако Великобритания и 27-те се съгласят, преговорният период може да бъде удължен, което да отложи формалния Brexit за след 30 март 2019 г.

Възможно е и Великобритания да тръгне към излизане от ЕС без споразумение, както настояват твърдите брекзитъри. Тяхната логика е, че няма как ЕС да не се съгласи на частични сделки, за да се избегне хаосът - например в областта на правата на гражданите или на търговията.

Засега обаче Брюксел е твърдо против тази възможност, настоявайки за цялостно решаване на проблемите, за да се избегне даването на шанс на Лондон да избира къде може да има договорка и къде не.

Всъщност настоящата драма с ратификацията на Brexit е само епизод от сериала, който едва ли ще приключи скоро. След подписване на Споразумението за напускане започват преговорите за бъдещия статут на Великобритания в отношенията й с ЕС. Очакваше се те да приключат до края на 2020 г., но сега вероятно срокът ще бъде удължен до 2022 г.

Тези преговори няма да бъдат по-лесни (ЕС и Канада преговаряха седем години за далеч по-просто споразумение). А на финала резултатът им ще трябва да бъде ратифициран от 28 национални парламента и още няколко регионални събрания. Само си спомнете как споразумението с Канада едва не катастрофира в парламента на Валония... - например гражданите, които се водят самонаети (и каквито са доста от пребиваващите на Острова българи). ЕС без сделка правата на гражданите изобщо не са разгледани. „Сценарият без сделка е много смътен, тъй като британското правителство изобщо не е изяснило позицията си какво се случва с гражданите от ЕС“, обяснява Ейдриън Янг. Според нея едва ли ще има проблеми за тях, но подобна възможност не е изключена. При всички условия съдбата на гражданите ще зависи от техния статут. Великобритания не изисква европейските граждани, които живеят на нейна територия, да си изкарват документ за постоянно пребиваване. Така много от тях се чувстват несигурни дали ще успят да се доберат до „статута на установени“, който Лондон искаше да въведе от 2021 г., за да узакони престоя им. „Идеята беше гражданите да могат да докажат статута си през документацията за тях в данъчната служба, обяснява Янг, но нищо не е потвърдено още.“При всички положения проблем биха имали всички тези, които не подават данъчни декларации (или поне не редовно)

Пакетът от условия за излизането от ЕС не зарадва почти никоя от фракциите в британската политика.