Да си ремонтираш колата онлайн
Нова българска интернет платформа събира на едно място всички по веригата в автосектора: клиенти, сервизи, дистрибутори на компоненти и самите производители
ВВсе по-голям автопарк, по-висока средна възраст на колите, растящ пазар на части и сервизна дейност.
Така набързо могат да се изброят тенденциите в автосектора както в Европа, така и в България. В тази среда крайните клиенти често се чувстват повече от объркани кой сервиз да изберат, каква част да поръчат и колко ще платят накрая. В последните години все повече се налагат дигитализацията на автобизнеса и интернет моделът за търсене и резервиране на авторемонт. Но нова българска онлайн платформа смята, че има още по-добро решение – да събере на едно място всички по веригата: клиен-
Платформата ще демократизира сектора, защото ще направи целия процес далеч попрозрачен за всички по веригата
ти, сервизи, дистрибутори на компоненти и самите производители, като за всеки от тях предимствата са големи.
В момента компанията F&BI – Financial and Business Intelligence, на Димитър Белелиев и Борис Евдокимов разработва системата 4OPENBIDS, която ще работи на принципа на откритите търгове и ще обедини два работещи модела – бизнес към потребители
- B2C (Business to consumer) и бизнес към бизнес - B2B (Business to business). И двамата имат сериозен опит в автомобилния бизнес на различни пазари – България, Украйна, Румъния и Русия, и смятат, че платформата им има възможност да демократизира целия автосектор.
Предимства за всеки
„В нашия бизнес има четирима участника – крайният клиент, сервизът, търговецът дистрибутор и производителят. Всъщност чрез нашата система пътят до клиента се оптимизира. В момента производителят работи с дистрибутора, който пък работи със сервиза, а той пък има отношения с крайния клиент. Ако цялата тази информация се събере на едно място и решенията се оптимизират, всеки по веригата ще бъде доволен“, казва Димитър Белелиев, партньор във F&BI.
В началото идеята е онлайн система за взаимосвързани вертикално интегрирани открити търгове да включва първите три участника – клиентът, сервизът и дистрибуторът, а впоследствие да добави и производителите.
Моделът ще работи на принципа на marketplace с колкото се може повече включени играчи и ще е изключително лесен: при нужда от авторемонт потребителят ще пуска търг, който автоматично ще изпраща информацията към сервизите и търговците.
Всеки от тях ще пуска оферта по веригата, като накрая клиентът ще получава крайна цена, разбита на услуги и части, както и на географски принцип, т.е. най-близките до него сервизи. Така той може да прецени коя услуга колко му струва и какви компоненти
използва – оригинални, афтърмаркет, употребявани или други. Отделно всяка една операция има часова норма и сервизът може да дава своята спрямо своя рейтинг и натовареност.
Според Белелиев предимствата за всеки участник в платформата са сериозни. Крайният клиент има прозрачност по отношение на ценообразуването и намира по-добра услуга на по-добра цена, сервизът може да планира работата си и да оптимизира доставките си, както и търговецът, който по този начин може да представи и подробен план на производителя, а за него е най-важно да има яснота по отношение на продукцията и капацитета.
"В една платформа e много трудно да имаш както B2C, така и В2В бизнес модели. Трябва да разполагаш с огромна база данни, която включва различни видове части. Пазарът е сегментиран в различни посоки, но според нас тенденциите са, че потребителите искат с един клик да получават не само сервиз, но и да купуват резервните части, които не могат да изберат самостоятелно. Чрез системата ни сервизът ще получава поръчката за работата и едновременно резервната част от доставчика", обяснява Борис Евдокимов, управител и партньор във F&BI.
Платформата ще демократизира сектора, защото ще направи целия процес далеч по-прозрачен за всички по веригата, а също така ще увеличи и бизнеса им. В момента така или иначе отделните играчи имат леко противоречиви интереси – крайният клиент търси най-ниска цена при възможно най-високо качество, сервизът търси най-
Онлайн система за взаимосвързани вертикално интегрирани открити търгове за автосервизи и резервни части. Моделът ще работи на принципа на marketplace с колкото се може повече включени играчи и ще е изключително лесен: при нужда от авторемонт потребителят ще пуска търг, който автоматично ще изпраща информацията към сервизите и търговците.
ниска цена на частите при най-висока цена на услугата, а търговецът пък търси найвисока цена.
В процес на разработка
В момента продължават разработката на платформата и привличането на партньори. „Автомобилният сектор борави с голяма номенклатура – 100 млн. различни видове компоненти. Става въпрос за огромен масив данни, който трябва да бъде вкаран в системата и да бъде обработен“, допълва Белелиев.
Идеята е системата да покрива колкото се може повече държави, като във всяка от тях да работи с поне 70% от участниците на пазара.
„Продължаваме да проучваме пазари – в Европа има 425 000
сервиза, от които 80 000 са ОЕМ“, казва Евдокимов.
„Проведохме доста разговори и със сервизи, и с дистрибутори. Голяма част от тях приветстват идеята. А и много от тях разполагат с някаква част от тази система - някои сервизи например имат система за резервация.
При дистрибуторите също има подобни системи - поддържат номенклатура и мрежи от сервизи", казва Белелиев. Компанията ще печели комисиона като процент от всяка транзакция през дистрибуторите. Според Евдокимов едни от първите услуги за отворени търгове са различни видове диагностика в сервизите. "Искаме да включим в платформата колите с Connect системи, които диагностират проблеми през сензори и датчици", допълва мениджърът.
Все повече онлайн бизнес Европейският пазар на авточасти и сервизни услуги е оценяван на около 217 млрд. евро и продължава да расте. С увеличаването на средната възраст на автомобилите по пътищата в Европейския съюз и по-бързото и лесно диагностициране на проблеми благодарение на повечето сензори в колите посещенията в сервизи стават по-чести. В същото време има рязко повишение при покупките на части и търсенето на услуги онлайн.
В момента тече активна дигитализация на всички търговски канали в сектора и се увеличава влиянието на дигиталните посредници, какъвто е и 4OPENBIDS. За Белелиев и Евдокимов бъдещето е именно в такива платформи, а амбицията им е 4OPENBIDS да покрива колкото се може повече участници на пазара.