СДЕЛКИ & ПРОЕКТИ
Канадската Trillion Energy подновява проучванията за природен газ край Добрич.
В съобщение на компанията се посочва, че резкият скок на цените на синьото гориво след спирането на руските доставки отново е направил проекта икономически рентабилен. Преди да започнат проучванията обаче, ще трябва да бъде изготвена екологична оценка.
„Господинови строймаркет“купува варненския Mr. Bricolage за 6.8 млн. евро.
За сделката потвърди за „Капитал“Диян Господинов, съдружник и управител на компанията купувач. Във варненския магазин от над 15 години под наем работи веригата Mr. Bricolage. Новият собственик заявява, че не планира да се разделя с веригата и да отвори свой обект на мястото.
Stellantis ще произвежда електрически автомобили в Сърбия.
Сделката е на стойност 190 млн. евро, като Сърбия ще осигури 48 млн. евро, съобщава SeeNews. По думите на сръбския президент Александър Вучич производството ще започне в началото на 2024 г. и ще се извършва в завода Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Serbia в град Крагуевац. Stellantis беше създадена през 2021 г. след сливане между италианската FCA и френската PSA Group. FCA - Сърбия, е съвместно предприятие между FCA, която притежава 67% от капитала, и сръбското правителство. Fiat Chrysler Automobiles Serbia е сред десетте най-големи износители в страната.
Volvo разраства бизнеса си с онлайн продажби на автомобили и купува дял от Carwow.
Макар и да няма официална информация за стойността на вложението, източник на Financial Times твърди, че става въпрос за десетки милиони долари. Инвестицията на шведската компания в автомобилната онлайн платформа е втората, която е завършена в последната седмица, след като Volvo по-рано обяви и подобна сделка с израелския стартъп StoreDot.
ННяма как да не сте забелязали огромните опашки, които се струпваха пред куриерските офиси в последните две години. На фона на пазар, който расте главоломно, трябва особен талант, за да успееш да губиш постоянно милиони, като например разпространяваш листовки на загуба. Заради решения като това досегашното ръководство на „Български пощи“си отиде.
На този фон новината, че 100 млн. лв. ще влязат в държавното дружество, ще се стори скандална. Идеята е пощите да станат буквално лицето на държавата - гише, на което да можеш да направиш всичко от това да пратиш или получиш пари, да ти издадат документ или да те прегледат дистанционно.
Мнозина от дигиталното поколение ще попитат - нужни ли са въобще пощите? Защо да не оставим куриерите да разнасят пратки, а всичко друго да става онлайн. В крайна сметка, дори да няма пътища и уреден транспорт, България има интернет.
Достатъчно е да се погледне структурата на населението и неговата дигитална грамотност, за да стане ясен отговорът. България не е Естония. Според последните данни на НСИ в страната има над 1.5 млн. души над 65 години, а почти 1.7 млн. живеят в селата. Само 29% от хората в страната имат поне базови дигитални умения, сочи европейската дигитална карта.
Това означава, че чисто и просто огромна част от населението е „изключена“и сега, защото живее на места с разпадаща се инфраструктура и без много услуги. Прехвърлянето им онлайн без никаква помощ ще помогне това изключване да стане постоянно.
Ето защо този проект е ключов. Изпълнен правилно, той може да възстанови връзката между хора и държава дори в последното българско село, да я направи по-бърза и лесна и да стане символичният успех на митичното „електронно управление“. Проблемът, както винаги, ще е в детайлите: дали тези 9 хил. служители могат да се преквалифицират, дали стотици обществени поръчки могат да минат безпроблемно. Това ще е първият голям тест за министерския екип Божидар Божанов и Калина Константинова.