SDTIBM considera que “Little Maio África” não corre perigo
Enrique Bañuelos de Castro, promotor espanhol do mega projecto Little África Maio, acaba de falir mais uma empresa, a Inzile, fabricante sueca de veículos eléctricos, por não pagamento de uma dívida de mais quatro milhões de euros à banca. O PCA da SDTIBM considera que este e outros casos envolvendo esse empresário não terão repercussões no investimento previsto para a ilha do Maio. Por outro lado, há quem considere que o Governo é o principal responsável pelo atraso no arranque das obras desse mega projecto.
Mesmo perante várias notícias que circulam na Europa sobre os negócios de Enrique Bañelos de Castro, este empresário espanhol esteve na segunda-feira, na cidade da Praia, para tentar fechar alguns aspectos relacionados com o “Little África Maio”, que deveria arrancar em 2021.
De acordo com o PCA da Sociedade de Desenvolvimento Turístico Integrado da Boa Vista e Maio (SDTIBM), Luís Silva, que também se deslocou de Sal Rei à Praia, onde se encontrou com Bañuelos, para finalizar o processo e avançar. Garantiu, igualmente, que se está “a seleccionar empresas nacionais para trabalhar os detalhes do projecto”.
Contudo, não dá certezas em relação ao arranque e muito menos a conclusão do mega projecto na ilha do Maio. “Pela experiência que temos”, admitiu, de forma cautelosa, “todo o investimento deve ser levado em conta após a sua concretização. Não podemos dar foguetes antes da festa”, porém, segundo afirma, neste momento, “não há nenhuma demonstração contrária de que o projecto não vai avançar.
Conforme o PCA da SDTIBM, “há compromissos assumidos de ambas as partes” e que depois da aprovação do Plano de Ordenamento Detalhado (POD) e com o projecto de infraestruturas, começarão as obras de infraestruturação da Zona de Desenvolvimento Turístico Integrado (ZDTI) da ilha do Maio.
Depois de resolvido esses problemas relacionados com o POD e com os projectos de infraestruturação, será criada uma empresa mista entre Bañuelos e a SDTIBM, dona dos terrenos e que ficará com uma participação de 40% nessa empresa. Depois, o empresário espanhol terá de disponibilizar, imediatamente, cerca de 30 milhões de euros para o arranque das obras.
Estado culpado pelo atraso
Para salvaguardar os seus interesses do Estado, que disponibiliza todo o terreno para a edi
ficação do “Little África Maio”, segundo uma fonte próxima do negócio, é preciso criar uma empresa mista, entre Bañuelos e o próprio Estado, através da SDTIBM.
Contudo, até hoje, quase três anos da assinatura da convenção de estabelecimento do “Little Africa Maio”, ainda não se criou a referida empresa. Porém, conforme o nosso interlocutor, “isto não é por culpa dele (Bañuelos)”, a culpa desse atraso está do lado do Governo que ainda não disponibilizou o POD. “Sem isso é impossível investir”.
“O projecto está atrasado, pelo menos dois anos, mas isso é por culpa do Estado”, enfatiza este técnico próximo do negócio.
Obras arrancam no segundo semestre
Rui Maia, representante de Enrique Bañuelos de Castro em Cabo Verde, garantiu ao A NAÇÃO que as obras de construção do Little África Maio arrancam no segundo semestre deste ano.
“O projecto está a decorrer os seus trâmites normais e brevemente começarão as obras de infraestruturação dos terrenos. Ainda neste primeiro semestre teremos todos os projectos de ordenamento e de obras e execução, assim como o POD e a empresa será criada nos próximos meses e está tudo a andar bem”, garantiu Rui Maia, reconhecendo que “houve pequenos atrasos”, porquanto era preciso respeitar algumas imposições legais, que “já estão resolvidas e, em princípio não teremos mais atrasos”.
Porém, numa entrevista concedida à revista Turi Magazine, em Maio de 2022, Bañuelos de Castro tinha garantido que a parceria com o Governo e a Câmara Municipal do Maio estava a correr “muito bem”, sublinhando o facto de, em Dezembro de 2020, ter sido assinado uma convenção de estabelecimento com o Governo, onde “foram assumidos vários compromissos de parte a parte que têm de ser concluídos por forma a que se possa com a implementação física do projecto LAM”.
“Contamos até o final do ano (2022) constituir, através de uma parceria público privada (PPP) com a SDTIBM, a Littel África Sevice, que será a empresa responsável, numa primeira fase, pela infraestruturação de toda a ZDTI do Sul do Maio”, realçou este empresário espanhol que afirmou ainda que “se tudo correr como previsto esperamos dar início aos trabalhos durante o primeiro semestre de 2023. Mas, para tal, teremos de ter todas as condições cumpridas até final de Setembro (2022) para que possamos dar início à contratação das empresas construtoras”.