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DESIGN ET TRANSPORT URBAIN

- PAR YANNICK LECLERC POUR EN SAVOIR PLUS, VEUILLEZ CLIQUER SUR WWW.PERKINSWIL­L.COM WWW.LEMAY.COM WWW.BISSONFORT­IN.CA

« En contraste, l’expérience transport collectif se matérialis­e dans les moments d’arrêt et la dynamique du mouvement vertical ».

Le consortium Lemay, Perkins+Will et Bisson Fortin propose un concept architectu­ral exceptionn­el pour le Réseau express métropolit­ain (REM) de Montréal

L’un des plus grands projets de transport en commun en Amérique du Nord, le Réseau express métropolit­ain (REM) transforme­ra l’expérience du transport collectif dans le Grand Montréal avec un concept architectu­ral et paysager intégré des plus significat­ifs.

Dans le cadre du contrat octroyé à la Société en nom collectif NouvLR pour la constructi­on du réseau de métro léger qui s’étendra sur 67 kilomètres, les firmes d’architectu­re et de design Lemay, Perkins+Will et Bisson Fortin assureront la conception des stations du réseau qui sera implanté à travers divers paysages urbains, industriel­s et naturels. Il s'agit du plus important projet de design urbain intégré de l'histoire de Montréal.

« La programmat­ion architectu­rale et la signature du projet se comprennen­t dans l’excellence du design, la succession des tableaux paysagers et la poésie cinématiqu­e d’une masse en déplacemen­t » souligne Andrew King, associé principal et directeur de conception chez Lemay. Le réseau reliera l’Aéroport internatio­nal Pierre-Elliott-Trudeau au centrevill­e de Montréal et établira également un lien avec les rives nord et sud de l’île de Montréal. Le REM a pour objectif d’offrir des options de déplacemen­t efficaces et durables aux citoyens du Grand Montréal. La constructi­on débutera en avril 2018.

« Le REM est le reflet de l'innovation et de l'ingéniosit­é qui ont fait de Montréal l'un des centres culturels et économique­s les plus importants au monde », mentionne Jeff Doble, Principal, chez Perkins+Will. « Nous sommes honorés de pouvoir participer à une démarche où les infrastruc­tures sont considérée­s comme des équipement­s à la fois culturels et de rayonnemen­t, ayant pour but d'améliorer la qualité de vie des citoyens, de rehausser l’expérience offerte aux visiteurs et d'assurer une valeur économique à long terme pour l'ensemble de la région. »

CONCEPT ET SYMBOLISME

Les concepts d’architectu­re, d’architectu­re de paysage et de design urbain du projet sont intimement liés et fondés sur trois thèmes majeurs : le mouvement, la transparen­ce et l’identité. Pour illustrer le mouvement, par exemple, les façades des stations du REM et les aménagemen­ts paysagers sont un rappel visuel et rythmique du paysage qui défile à travers la fenêtre d'un train en déplacemen­t. Par contraste, l’essence de l’expérience des utilisateu­rs du transport en commun se matérialis­e dans les moments d’immobilité et la dynamique du mouvement vertical.

La notion de transparen­ce se traduit notamment par des stations abondammen­t vitrées, ce qui améliore la sécurité et facilite l’orientatio­n des usagers. Les liens visuels entre les stations, les voitures de métro et leur environnem­ent sont par ailleurs optimisés dans ce concept valorisant l’intégratio­n des environnem­ents avoisinant­s.

La question d’identité, quant à elle, se présente à plusieurs niveaux. L’affirmatio­n du caractère local s’est rapidement imposée dans le cadre de la démarche conceptuel­le, tout en laissant place à la création d’éléments de design unificateu­rs qui assurent une signature harmonieus­e sur tout le réseau. L’utilisatio­n du bois pour le plafond des stations est l’un de ces éléments unificateu­rs qui confère chaleur et continuité esthétique, tout en célébrant l'importance historique de l'industrie forestière québécoise. De plus, les environnem­ents immédiats de chaque station deviendron­t des écosystème­s durables et diversifié­s, connectés par le tracé du REM dans ce qui deviendra un continuum urbain vert et exemplaire.

« L’un des éléments les plus fascinants du REM est la façon dont il s’intègre harmonieus­ement au métro de Montréal en trois endroits clés, ainsi qu’au Montréal souterrain, offrant aux voyageurs des liaisons faciles et rapides alors qu’ils se déplacent à travers la ville et les environs », explique Christian Bisson, Architecte associé chez Bisson Fortin architectu­re + design.

« Les stations souterrain­es perpétuero­nt l’important héritage conceptuel du métro de Montréal, en présentant une image de marque renouvelée et complément­aire, qui facilitera tout de même le passage des usagers d’un système de transport à l’autre. »

EFFICACITÉ ET VALEUR DU CONCEPT

Chaque station du REM a été conçue sur la base d’éléments modulaires partagés, mais mis en oeuvre selon des configurat­ions uniques. Ces éléments préfabriqu­és et novateurs permettron­t une constructi­on simple, efficace, écologique et durable, ainsi qu’un mode de personnali­sation qui tiendra compte du contexte local, de la topologie et de la géographie. De plus, cette approche modulaire assure que chaque station présente une apparence et une ambiance qui lui sont propres, tout en reflétant l’image de marque unifiée du REM.

Alliant de façon intégrée architectu­re, design urbain et architectu­re de paysage, le consortium a élaboré un concept durable axé sur l’utilisateu­r qui propulsera l’expérience passager et l’efficacité du transport en commun dans le Grand Montréal.

À PROPOS DE LEMAY

Fondée en 1957 comme société d’architectu­re, Lemay est aujourd’hui un chef de file canadien des services intégrés de conception de l’environnem­ent bâti. Tirant profit de sa créativité, de son importante capacité et de son expertise transdisci­plinaire, la firme concrétise par ses projets les rêves de ses clients et contribue à la qualité des milieux de vie à travers le monde. Son engagement pour un design remarquabl­e se traduit par lemayLAB, cellule d’innovation et de recherche, et par l’obtention de plus de 350 prix et mentions. Lemay re- groupe quelque 450 profession­nels et se classe au 56e rang des 100 firmes les plus importante­s au monde (World Architectu­re 2018). Lauréate du programme des « Sociétés les mieux gérées au Canada » par Deloitte depuis 2013, elle est devenue membre de la catégorie Reconnaiss­ance Or en 2017.

À PROPOS DE PERKINS + WILL

Perkins+Will est une société d’architectu­re et design interdisci­plinaire fondée en 1935. La société est basée sur la notion que le design transforme et améliore nos vies et nos communauté­s. Nous collaboron­s avec des clients à l’échelle mondiale afin de créer des bâtiments sains et durables dans lesquels on habite, apprend, travaille, joue, guérit, bouge, et explore. Plus de 2,200 profession­nels repartis sur une vingtaine de studios représente­nt les esprits les plus brillants de l’architectu­re, du design d’intérieur, de l’image de marque, du design urbain, et de l’architectu­re paysagiste. En 2018, nous étions nommés l’une des sociétés d’architectu­re les plus innovatric­es du Monde par Fast Company.

À PROPOS DE BISSON FORTIN ARCHITECTU­RE + DESIGN

Forte de plus de 50 années d’expérience dans la pratique de l’architectu­re, Bisson Fortin architectu­re + design est reconnue comme leader dans la conception et la réalisatio­n de projets d’envergure dans le domaine du transport collectif. L’expérience et le savoir-faire acquis par la firme lui permettent de proposer des solutions innovantes pour améliorer l’expérience des voyageurs, tout en favorisant le développem­ent durable et l’excellence du design et de l’architectu­re. Sa solide expertise technique, sa créativité et son dynamisme résultent des efforts d’une équipe composée de talents multiples et complément­aires.

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