LETTER FROM AIR CANADA PRESIDENT AND CHIEF EXECUTIVE OFFICER, CALIN ROVINESCU

LE BILLET DE CALIN ROVINESCU, PRÉSIDENT ET CHEF DE LA DIRECTION D’AIR CANADA

THIS IS THE AGE OF MULTITASKING, AND IN

that spirit Air Canada aircraft are doing double duty. Along with safely carrying 48 million customers to six continents each year, our planes simultaneously move hundreds of millions of kilos of goods, equipment, mail and produce over our expansive network.

We do this through our low-key but dynamic division, Air Canada Cargo, which allocates, markets and fills our planes’ bellies to ship high-value, often perishable goods. The division had a record-breaking year in 2017, and I am proud that we recently won an Air Cargo Excellence award based on a global industry survey by the respected industry publication Air Cargo World.

Apart from being Canada’s largest air-freight services provider, we are about the fastest way to ship items into and out of Canada, making our Cargo division a preferred option for exporters and importers, who demand dependable delivery. Whether it’s moving essential medical supplies or machine parts, tonnes of lobster monthly to Asia, a symphony orchestra’s instruments cross-country, smartphones to India or fresh flowers for Mother’s Day, Air Canada Cargo will get it there.

To better leverage our schedule and global network, our Cargo team increasingly uses complex logistical planning tools. The division is becoming highly data-driven, with plans to draw on big data, artificial intelligence and predictive analytics to better match variable traffic volumes with aircraft space. It has also been working with other new technologies, such as radio tags to track the progress of shipments.

Another reason for our Cargo group’s success has been the significant investments Air Canada has made in new aircraft, equipment and facilities. In particular, the larger version of our Boeing 787 Dreamliners can carry up to 75 percent more cargo by weight than the Boeing 767s they are replacing. We are also expanding and modernizing our Cargo facilities, including at our Toronto global headquarters, where a new Hub Operations Control Centre recently opened.

As a trading nation, Canada depends on a steady flow of goods across the country and to its partners abroad. And while Air Canada’s primary focus will always be on taking care of our passengers, we are also proud of the essential role we play in carrying cargo and helping the country win in a globalized world. ♦

ÀL’HEURE DU MULTITÂCHE, LES APPAREILS

d’Air Canada jouent un double rôle : mener annuellement à bon port et en toute sécurité 48 millions de clients sur six continents tout en transportant des milliers de tonnes de biens, d’équipement, de courrier et de produits frais dans notre réseau en expansion.

Discrète mais dynamique, notre division Air Canada Cargo commercialise du fret de grande valeur, souvent périssable, et en remplit les soutes de nos avions. Au terme d’une année 2017 record, elle vient de remporter, à ma grande fierté, le prix d’excellence du fret aérien à l’issue du sondage mondial d’Air Cargo World, une publication respectée de l’industrie.

Plus important fournisseur de services de fret aérien du Canada, Air Canada Cargo est la façon sans doute la plus rapide d’expédier des marchandises au départ ou à destination du Canada, et le premier choix des exportateurs et des importateurs exigeant des livraisons fiables. Fournitures médicales ou pièces de machinerie essentielles, homards à la tonne chaque mois pour l’Asie, instruments d’un orchestre symphonique en tournée pancanadienne, téléphones intelligents pour l’Inde ou fleurs fraîches pour la fête des Mères, Air Canada Cargo se montre à la hauteur.

Pour mieux tirer profit de l’horaire et du réseau mondial d’Air Canada, notre équipe du Fret s’appuie sur des outils logistiques complexes. Toujours plus numérique, cette division compte sur les mégadonnées, l’intelligence artificielle et l’analyse prédictive pour mieux apparier aux soutes les volumes variables du trafic de fret, et recourt à la technologie de pointe, comme les radio-étiquettes de suivi d’envois.

Le succès d’Air Canada Cargo découle aussi d’investissements élevés d’Air Canada en matériel et installations. Je citerai l’achat de Boeing 787 Dreamliner, dont la plus grande version contient jusqu’à 75 % plus de fret au poids que les Boeing 767 qu’elle remplace, et nos installations de fret plus vastes et modernes, tel le nouveau Centre de coordination des opérations de la plaque tournante de Toronto.

Nation commerçante, le Canada dépend de la circulation fluide des marchandises au pays et à l’étranger. Quoique le service à nos passagers reste primordial, Air Canada tire fierté de son rôle essentiel dans le transport du fret, un apport au succès du Canada en cette époque de mondialisation.