Air Canada enRoute

Pourquoi les cahots là-haut ?

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Il y a 21 ans, mon premier article sur les sept types de turbulence­s abordait la question en titre, la plus fréquente des passagers. La technologi­e déjoue l’imprévisib­ilité des trajets agités. L’iPad des pilotes peut superposer un itinéraire précis sur des cartes météo montrant les zones de turbulence­s. Nous interrogeo­ns aussi d’autres rapports d’avions à partir du même site. Chaque «battement de coeur» indique la position de l’avion, son altitude et si des turbulence­s s’y sont produites. De plus, notre plan de vol attribue une valeur numérique aux turbulence­s possibles à chaque point de cheminemen­t, et les régulateur­s de vols nous envoient des rapports par liaison de données.

Tous s’efforcent de vous offrir un vol sans heurts.

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