Le règne du « char » n’est pas fini

Malgré la croissance de l’autopartage à Montréal, le nombre de véhicules de promenade — notamment les VUS, gourmands en essence et donc plus polluants — y croît constamment depuis 10 ans : 12 % de plus qu’en 2008, alors que la population, elle, a augmenté de 8,6 %. La seule bonne nouvelle est que le nombre de voitures électriques y est maintenant huit fois plus élevé qu’en 2014. Valérie Plante, qui se veut la « mairesse de la mobilité », n’a pas fini de lutter contre le CO2 émanant du trafic routier dans sa ville. (Annick Poitras)

« NOUS SOMMES LES TRAVAILLEURS DE LA CONSTRUCTION DU MONDE NUMÉRIQUE. NOTRE BOULOT EST DE POSER UNE BRIQUE APRÈS L’AUTRE. » Yi Yake, cofondateur d’une entreprise chinoise effectuant de la classification et de l’étiquetage de données, une tâche nécessaire à l’intelligence artificielle qui doit être faite manuellement. La Chine s’est donné comme objectif de devenir la première puissance mondiale en IA d’ici 2030.