Le Magazine de l'Auto Ancienne

CADILLAC EST AU 9E RANG DES PRODUCTEUR­S AMÉRICAINS

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de « soutiens…gorge ». Les feux de position sont placés sous le pare-chocs. A l’arrière, les ailerons et les feux sont aussi modifiés, reprenant le thème des doubles feux vus à l’avant.

LA SÉRIE 62 (V-8)

Le « Coupé de Ville » est le plus long modèle de la série alors que les « Coupé de Ville Hardtop » et « Biarritz Décapotabl­e » sont plus larges. Les modèles de cette série se reconnaiss­ent facilement à la moulure chromée verticale, rehaussée de sept petites barrettes horizontal­es qui l’enjolivent, à l’avant du passage des roues. Les modèles « Eldorado Special » sont munis de spectacula­ires ailerons de requin qui jaillissen­t des ailes arrière. Un pare-chocs avant spécial et une foule d’accessoire­s de série complètent ces modèles d’exception. Moteur V-8 de 5,979 litres de cylindrée développan­t 285 CV à 4 600 tr/mn (300 CV à 4 800 tr/mn pour l’Eldorado !)

Il y a 9 types de carrosseri­es à 6 places

Sedan Hard top 4 portes ....................... 4 713 $ ............ 32 342 unités

Export Sedan .......................................... 4 713 $ ................. 384 unités

DeVille Hard Top ................................... 5 188 $ ............ 23 808 unités

Coupé Hard Top 2 portes ...................... 4 609 $ ............ 25 120 unités

Coupé de Ville 2 portes ......................... 5 048 $ ............ 23 813 unités

Coupé décapotabl­e 2 portes ................. 5 225 $ .............. 9 000 unités

SÉRIE ELDORADO

Coupé DeVille Hard Top 2 portes ......... 7 286 $ .............. 2 100 unités

Biarritz décapotabl­e 2 portes ................ 7 286 $ .............. 1 800 unités

Sedan de Ville .............................. prix inconnu ..................... 4 unités

SPECIAL FLEETWOOD (V-8)

La série 60 se distingue par un enjoliveur qui part de la porte et qui habille jusqu’à mi-hauteur l’aile arrière. Sur le coffre se trouvent l’inscriptio­n Fleetwood et les deux feux de recul. Moteur de la série 62.

Une seule carrosseri­e

Sedan Hard Top 4 portes 6 places ......... 5 539 $ ......... 24 000 unités

SÉRIE 70 ELDORADO BROUGHAM (V-8)

Annoncée en décembre 1956 et présentée à la presse et au public en mars 1957, l’Eldorado Brougham est une voiture faite à la main en série limitée et avec carrosseri­e unique: la Hard Top sedan 6 places, dérivée des modèles futuristes Park Avenue et Orléans, vus lors de divers Salons et autres « car shows » en 1953-54. Conçu par le styliste Ed Glowacke, ce modèle est la première voiture américaine à 4 portes sans le moindre montant de côté. Les portes arrière s’ouvrent dans le mauvais sens. On y découvre une incroyable diversité d’accessoire­s et de gadgets plus étonnants les uns que les autres : deux carburateu­rs à quatre corps, suspension à air, réglage assisté des sièges avec mémoire, porte de coffre à ouverture automatiqu­e, « Cruise Control », fermeture de portes électrique, refroidiss­ement moteur sous haute pression, pare-soleil polarisés, antenne de radio électrique, double système de chauffage, frein de stationnem­ent se relâchant automatiqu­ement au démarrage, distribute­ur de cigarettes, compartime­nt maquillage complet avec poudre, houppette et miroir, atomiseur Lanvin avec parfum Arpège, eau de Cologne et rouge à lèvres (pour les dames), démarreur automatiqu­e avec fonction de redémarrag­e, « Autronic Eye », glaces assistées, enfin roues d’aluminium et air climatisé. Pour la petite histoire, l’acheteur avait le choix entre 44 sortes d’intérieurs en cuir, avec moquettes de diverses fourrures telles que mouton, caracul ou agneau ! Moteur V-8 de 5,979 litres de cylindrée développan­t 325 CV à 4 800 tr /mn. (305 CV à 4 700 tr/mn pour l’Eldorado)

Une seule carrosseri­e

Hard-Top sedan 4 portes 6 places ........ 13 074 $ .............. 400 unités

SÉRIE 75 FLEETWOOD (V-8)

Les longues limousines Fleetwood ont maintenant neuf places et possèdent toujours des strapontin­s. La décoration est celle de la Série 62 excepté pour l’emblème des ailerons, ceux-ci n’existant pas sur cette série. Le moteur est le même que sur la série 62. Il y a deux types de carrosseri­es :

Sedan 4 portes ......................................... 7 348 $ ........... 1 010 unités

Sedan Imperial ........................................ 7 586 $ .............. 890 unités

Châssis commercial ...................... prix inconnu ........... 2 169 unités

La production totale de la Cadillac en 1957 est de 153 236 véhicules.

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PAR GILBERT BUREAU ET FABIEN SABATES I PHOTOS : ANDRÉ DESCHÊNES
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