Le Magazine de l'Auto Ancienne
Les produits Chrysler en 1963
Chrysler a mis l’accent sur le perfectionnement de ses voitures plutôt que sur les changements dans l’apparence extérieure. Non pas que les carrosseries soient exactement les mêmes que l’an dernier, mais il n’y a tout de même pas de transformations aussi importantes que celles qu’on avait vues l’an dernier, sur les Plymouth et les Dodge par exemple. D’ailleurs, le lecteur pourra juger par lui-même d’après les quelques photos qui apparaissent ici.
Sans contredit, la plus grande nouveauté chez ce fabricant cette année, c’est la garantie de 5 ans ou de 50 000 milles qu’il offre sur toutes les pièces du mécanisme d’entraînement et cela sur toutes ses voitures, sans exception.
Autre nouvelle d’intérêt, plusieurs autres modèles qui n’étaient pas fabriqués au pays le seront désormais, particulièrement des décapotables qui étaient importées.
Comme l’automobiliste d’aujourd’hui cherche de plus en plus une voiture qui donnera un service de tout repos à peu de frais, Chrysler est entré dans le mouvement et plusieurs des caractéristiques de ses modèles 63 en sont la preuve évidente. Ainsi, la génératrice sur tous les modèles sera un alternateur au lieu d’une dynamo comme par le passé, ce qui amènera une réduction des pannes de courant, et dans une certaine mesure, des démarrages difficiles.
Le dispositif d’échappement utilise cette année un acier plaqué de type spécial qui en prolongera la durée de 50 à 70 pour cent, nous assure-t-on. Cette nouvelle sera sûrement très bien accueillie quand on connaît la durée relativement courte des pièces du dispositif d’échappement ordinaire.
La ventilation du carter se fait désormais en circuit fermé, c'est-à-dire que les vapeurs d’huile sont aspirées par le moteur au lieu d’être rejetées dans l’air ambiant. Ce perfectionnement fera
disparaître une des causes possibles d’odeur désagréables, mais surtout, il contribuera à restreindre la pollution de l’air qui est en passe de devenir un problème d’importance en certaines villes.
Même si son apparence a peu changé, la carrosserie a aussi été améliorée. Par exemple, le procédé de protection antirouille a été perfectionné, en ce sens que la carrosserie est plongée plus profondément que par le passé dans un bain protecteur. De même, on a ajouté des écrans anti-éclaboussures sous les ailes pour éviter que l’eau et tous les autres agents corrodants qu’elle pourrait contenir ne soient projetés dans les recoins pour former des dépôts qui rongeraient les tôles. Les bas de caisse sont en acier galvanisé.
De nombreux autres raffinements, concernant diverses pièces ou organes de voitures, ont également été apportés. Par exemple les balais d’essuie-glaces sont d’un type nouveau qui fonctionne très bien, même quand la voiture roule à grande vitesse; les feux clignotants avant sont ambrés, donc plus facilement distinguables; les coupe-froid des portes seront plus étanches; les scellements des glaces sont également améliorés.
Bref, la production de la compagnie Chrysler pour 1963 apporte beaucoup de nouveau, même si au premier coup d’oeil, on croyait le contraire.