Holden Torana LC GTR XU-1 1972

Le lancement de la Torana GTR fut une décision controversée de General Motors d’Australie, car elle n’affichait pas les mêmes caractéristiques générales que ses cousines musclées. Elle était un peu plus petite et plus légère que la Monaro et équipée d’un moteur 6-cylindres au lieu d'un V8. Sous le capot se trouvait la version optimisée d'un 6-cylindres en ligne de 3,3 litres, associé à des carburateurs triples Stromberg. Ce combo était vraiment bon pour 200 cv.

Outre son faible poids, le Torana GTR a livré d’excellentes performances. La voiture a également réussi en course, mais surtout sur les épreuves en étapes et les courses de rallyes. L'équipe de course de Holden a expérimenté le Torana à moteur V8, mais ce modèle n’a jamais dépassé le stade du prototype. Ce qui est dommage, parce qu'un moteur V8 dans une si petite voiture aurait pu être fort intéressant!