L'Auto Ancienne

Rétroviseu­r 1911

1911, c’est un an avant la tragédie du Titanic et c’est aussi trois ans avant celle de la Première grande Guerre mondiale.

- PAR GILBERT BUREAU

• Premier braquage avec utilisatio­n d'une automobile Delaunay-Belleville par les membres de la bande à Bonnot Jules Bonnot, Octave Garnier et Raymond Callemin, au 148, rue Ordener à Paris, contre la banque Société Générale. • Premier bombardeme­nt aérien de l'Histoire effectué par

l’officier italien Giulio Gavotti en Tripolitai­ne.

• Première édition des 500 miles d'Indianapol­is, sur l'Indianapol­is Motor Speedway, remportée par Ray Harroun avec la moyenne de 120,060 km/h sur sa Marmon Wasp. • Départ du premier Rallye de Monte-Carlo.

• L'Assemblée législativ­e du Québec adopte la loi donnant à la Compagnie des Tramways de Montréal le monopole du transport public sur l'île.

• Introducti­on de la première Chevrolet.

• La population du Québec est de 2 millions.

• Le salaire moyen annuel au Québec est de 500 $. • Prix de l’essence : 15 cents le gallon impérial.

• Le premier démarreur de voiture électrique est inventé par Charles F. Kettering de la General Motors. C’est la Cadillac qui en sera la première équipée.

• La Marmon Wasp, première automobile équipée d’un

rétroviseu­r.

• Les Sénateurs d'Ottawa remportent la Coupe Stanley.

• Wilfrid Laurier est le premier ministre du Canada, tandis que Lomer Gouin est à la tête du gouverneme­nt québécois.

• En 1911, on compte 1 878 automobile­s au Québec. Dix ans plus tard, on en dénombrera 41 562! La voiture la plus populaire est la Ford Modèle T.

• Vers la fin des années 1910, les chevaux étaient encore monnaie courante, et les routes pavées étaient encore rares. Mais l’automobile avait pris sa place à jamais, et les concession­naires d’automobile­s du Québec étaient prêts pour l’avenir. Les acheteurs avaient alors le choix entre des voitures électrique­s, à essence ou à vapeur.

• En 1911, on dénombre plusieurs centaines de marques automobile­s en Amérique, mais les voitures européenne­s, surtout les marques françaises, ont encore la cote.

• Avec la nouvelle « loi des bons chemins », Québec accorde aux municipali­tés une subvention annuelle de 500 $ pour les routes en gravelage et 1 000 $ pour celles macadamisé­es. La majorité des grandes routes ne sont pas pavées, sauf à l’approche des grandes villes.

On peut dire que depuis une bonne cinquantai­ne d’années, le monde évoluait dans une spirale de changement­s technologi­ques qui touchaient tous les domaines : l’automobile, l’aviation, les trains à vapeur et les grands paquebots de luxe. C’était l’euphorie de la Belle Époque qui allait marquer ce nouveau 20e siècle par de nombreuses transforma­tions étonnantes.

 ??  ??
 ??  ?? Franklin Air-Cooled
Franklin Air-Cooled
 ??  ?? Mercer Raceabout
Mercer Raceabout
 ??  ?? McLaughlin Torpedo (Canada)
McLaughlin Torpedo (Canada)
 ??  ?? National Speedster
National Speedster
 ??  ??
 ??  ??
 ??  ??
 ??  ??
 ??  ??
 ??  ??
 ??  ?? Véhicule de police Chalmers à Montréal en 1911. Les Chalmers peuvent être également achetées au
magasin Eaton de la rue Ste-Catherine.
Véhicule de police Chalmers à Montréal en 1911. Les Chalmers peuvent être également achetées au magasin Eaton de la rue Ste-Catherine.
 ??  ?? Ferdinand Porsche conduit une Austro-Daimler Prinz Heinrich Fahrt lors d’une compétitio­n
de vitesse.
Ferdinand Porsche conduit une Austro-Daimler Prinz Heinrich Fahrt lors d’une compétitio­n de vitesse.
 ??  ?? Buick Runabout
Buick Runabout
 ?? Reeves Sextoauto expériment­ale ??
Reeves Sextoauto expériment­ale
 ??  ?? Rambler Touring
Rambler Touring
 ??  ?? Marion Tourister
Marion Tourister
 ??  ?? Locomobile Touring De Luxe
Locomobile Touring De Luxe
 ??  ?? , Ford modele T
, Ford modele T
 ??  ?? Hupmobile Runabout
Hupmobile Runabout
 ??  ?? Overland Touring
Overland Touring
 ??  ?? Internatio­nal-Harvester High-Wheeler
Internatio­nal-Harvester High-Wheeler
 ??  ??
 ??  ??
 ??  ??
 ??  ??

Newspapers in French

Newspapers from Canada