Le Magazine de l'Auto Ancienne
Rétroviseur 1911
1911, c’est un an avant la tragédie du Titanic et c’est aussi trois ans avant celle de la Première grande Guerre mondiale.
• Premier braquage avec utilisation d'une automobile Delaunay-Belleville par les membres de la bande à Bonnot Jules Bonnot, Octave Garnier et Raymond Callemin, au 148, rue Ordener à Paris, contre la banque Société Générale. • Premier bombardement aérien de l'Histoire effectué par
l’officier italien Giulio Gavotti en Tripolitaine.
• Première édition des 500 miles d'Indianapolis, sur l'Indianapolis Motor Speedway, remportée par Ray Harroun avec la moyenne de 120,060 km/h sur sa Marmon Wasp. • Départ du premier Rallye de Monte-Carlo.
• L'Assemblée législative du Québec adopte la loi donnant à la Compagnie des Tramways de Montréal le monopole du transport public sur l'île.
• Introduction de la première Chevrolet.
• La population du Québec est de 2 millions.
• Le salaire moyen annuel au Québec est de 500 $. • Prix de l’essence : 15 cents le gallon impérial.
• Le premier démarreur de voiture électrique est inventé par Charles F. Kettering de la General Motors. C’est la Cadillac qui en sera la première équipée.
• La Marmon Wasp, première automobile équipée d’un
rétroviseur.
• Les Sénateurs d'Ottawa remportent la Coupe Stanley.
• Wilfrid Laurier est le premier ministre du Canada, tandis que Lomer Gouin est à la tête du gouvernement québécois.
• En 1911, on compte 1 878 automobiles au Québec. Dix ans plus tard, on en dénombrera 41 562! La voiture la plus populaire est la Ford Modèle T.
• Vers la fin des années 1910, les chevaux étaient encore monnaie courante, et les routes pavées étaient encore rares. Mais l’automobile avait pris sa place à jamais, et les concessionnaires d’automobiles du Québec étaient prêts pour l’avenir. Les acheteurs avaient alors le choix entre des voitures électriques, à essence ou à vapeur.
• En 1911, on dénombre plusieurs centaines de marques automobiles en Amérique, mais les voitures européennes, surtout les marques françaises, ont encore la cote.
• Avec la nouvelle « loi des bons chemins », Québec accorde aux municipalités une subvention annuelle de 500 $ pour les routes en gravelage et 1 000 $ pour celles macadamisées. La majorité des grandes routes ne sont pas pavées, sauf à l’approche des grandes villes.
On peut dire que depuis une bonne cinquantaine d’années, le monde évoluait dans une spirale de changements technologiques qui touchaient tous les domaines : l’automobile, l’aviation, les trains à vapeur et les grands paquebots de luxe. C’était l’euphorie de la Belle Époque qui allait marquer ce nouveau 20e siècle par de nombreuses transformations étonnantes.