MONARCH 1961

En 1961, les modèles Monarch ont rapetissé, tout comme ceux de Mercury. La carrosserie, presque six pouces plus petite qu'auparavant, n'était pas très différente de celle des modèles

Ford. Bien sûr, un nouveau style est apparu en même temps que la nouvelle carrosserie. Une grande couronne dorée occupait le centre de la nouvelle calandre. Sur chaque côté se trouvait un panneau de barres verticales minces inclinées d’un côté. Des barres chromées doubles parcouraient le modèle Monarch depuis la moitié arrière jusqu’à l'extrémité. Cette section en forme de fusée était souvent peinte d’une couleur contrastante. La gamme des modèles de Monarch était également de plus petite taille. Seule la gamme Richelieu a survécu, ne comprenant qu'une berline 4 portes et des modèles à toit amovible de 2 et de 4 portes. Puisque les modèles 1961 pesaient environ 500 livres de moins que la gamme Sceptre précédente, un plus petit moteur convenait aux véhicules. Ce moteur V-8 de 352 pc était classé 220 chevaux, mais un moteur 390 de 300 chevaux était aussi offert en option. Il s'agissait du dernier modèle Monarch... pour la deuxième fois! Cette fois fut vraiment la dernière. Mais puisque l'Edsel n'était plus offert, les modèles haut de gamme de Ford se rangeaient dans la même gamme de taille et de prix que la Monarch. Les grosses voitures comme les modèles Monarch n'étaient tout simplement plus en demande.

Les modèles Mercury Monarch de 1975 à 1980 étaient des voitures

compactes qui ne pouvaient pas se comparer aux plus de 95 000 modèles Monarch fabriqués au Canadade 1949 à 1961.

OCTOBRE 2021