Le Magazine de l'Auto Ancienne
AUBURN TWELVE
(1932-1934)
C'est en 1926 que Erret Loban Cord a acheté la marque
Auburn afin de l'intégrer à son conglomérat de compagnies. Son entité automobile, appelée A-C-D, comprenait également les marques Cord et Duesenberg. Pendant les 11 années de sa brève existence, la compagnie a produit quelques-unes des plus remarquables automobiles américaines, soit les tractions Cord L-29 et Auburn 812 Coffin
Nose, l'immortelle Duesenberg Model J et la fascinante Auburn Boattail Speedster.
Suivant la tendance de l'industrie, E.L. Cord a demandé à son ingénieur en chef, George Kublin, de concevoir un moteur V12. Celui-ci sera appelé Type BB et retiendra la recette de Cadillac : un angle du V de 45o. Le vilebrequin tourne sur quatre paliers et les soupapes sont à action latérale. Sa réalisation a été confiée à une autre compagnie du groupe Cord, le fabricant de moteurs d'avion Lycoming.
Le moteur a été disponible pendant trois ans dans toute la gamme des carrosseries, à des prix défiant toute concurrence, soit de 975 $ pour le coupé deux portes à 1425 $ pour le célèbre Boattail Speedster Type 12-160A, dessiné par Alan Leamy, un tout jeune styliste de 25 ans. Moins de 2000 exemplaires ont vu le jour, toutes carrosseries confondues, dont seulement 59 Speedsters.