LINCOLN ZEPHIR SÉRIE H

(1936-1948)

En 1936, Lincoln, sous la tutelle de Edsel Ford, a introduit son nouveau modèle Zéphir, qui attaque le créneau moyen de gamme en ayant un caractère plus sportif et moderne. Comme son gabarit est plus petit, il faut dessiner un nouveau V12 plus compact : ce sera le Type H, dessiné par l'ingénieur en chef Frank Johnson. Le bloc est en fonte, mais les culasses utilisent l'aluminium avec des pistons en acier forgé ; l'angle du V est un surprenant 75o et le vilebrequin tourne sur quatre paliers. Il y a deux pompes à eau et deux bobines, mais un seul distributeur. Au fil des ans, trois versions ont vu le jour.

En 1938, le moteur 267 pc a reçu des poussoirs hydrauliques, remplaçant les poussoirs mécaniques. Le moteur 292 pc n'a pas été produit pendant la guerre, mais il est revenu de 1946 à 1948, devenant ainsi le dernier V12 américain en production. Le moteur 306 pc n'a vécu que pendant un mois, juste avant la guerre. Toutes versions confondues, il y a eu plus de 200 000 exemplaires de produits.

Lincoln V12 1938