L'Auto Ancienne

MA BELLE HISTOIRE

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J’ai déjà deux véhicules de collection en ma possession : une Mustang GT 1966 et une Plymouth Road Runner décapotabl­e de 1970, sans oublier une moto Triumph Daytona de 1973. Je cherchais, sans trop savoir pourquoi, une camionnett­e des années soixante à boîte courte et motorisati­on V8. En fouinant sur internet, j’ai trouvé la perle rare à l’Île-du-Prince-Édouard : un F-100 de 1958 avec un V8 de 292 pc/4,7 L, qui provient de l’usine Ford d’Oakville, en Ontario. Il est d’autant plus rare que 1958 a été une année de récession et que ceux qui ont coché la case V8 dans la colonne des options n’ont pas été nombreux. C’est un fermier de l’Alberta qui en a été le premier propriétai­re; il était utilisé sur la ferme seulement pendant l’été et remisé pendant la saison morte. Fait cocasse, le fermier a enlevé le panneau arrière basculant de la boîte, car il n’en avait pas besoin. Lors de la vente, il a retrouvé ledit panneau au fond du grenier, ce qui fait qu’il est comme neuf. Comme les provinces des Prairies ont un climat très sec, cette camionnett­e s’est très bien conservée. Il y a dix ans, c’est un gars de l’Î.-P.-É. qui l’a ramenée dans sa province et remise en état, avec l’aide de son frère carrossier. Quand je l’ai acheté, je n’ai rien eu à faire, sinon que de prendre du bon temps à son volant. C’est un véhicule très agréable à conduire. La puissance et le couple du V8 se font bien sentir et l’embrayage, à commande hydrauliqu­e, se contrôle facilement. Comme rêver ne coûte pas cher, voici les trois étoiles de mon podium de rêve : ‘Cuba Hemi, Citroën DS, Jaguar type E, rien de moins !

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PATRICK ST-PIERRE
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CITROËN DS 21-M PALLAS 1972

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