L’automobile nord-américaine et canadienne en 1968

Les voitures deviennent plus grandes et plus puissantes. L’une des autos les plus populaires est la Plymouth Valiant. Toutes les grosses voitures du groupe Chrysler bénéficient d’une transformation radicale de la carrosserie. En effet, la Dodge Polara, la Plymouth Fury, la Chrysler-300, la Newport et enfin l’Imperial sont habillées d’une caisse entièrement nouvelle, plus longue, mais dont la surface vitrée ne semble pas avoir grandi en conséquence. Chez American Motors, les Rambler America, Rebel, Javelin et AMX conservent d’une manière générale la même ligne qu’en 1967, en revanche l’Ambassador dispose d’une toute nouvelle calandre. Ford connaît également une crise de croissance, les Mustang reçoivent un nouvel habillage et des aménagements intérieurs réétudiés. Ces changements de carrosserie sont généralisés à toutes les firmes du groupe. On remarque également que les Mercury Monterey et Montclair ont été modernisées, que la Marquis est pourvue d’une calandre différente et que la Cougar reçoit une robe dont le mouvement latéral est inspiré des Buick Wildcat.

La plupart des marques de voitures énumérées ici-bas étaient AUSSI fabriquées au Canada en 1968. L’usine de Sainte-Thérèse au Québec faisait elle aussi partie de cette production canadienne. N’oublions pas ici les voitures canadiennes de marque Beaumont, Acadian, Pontiac Parisienne et Laurentian, Envoy et Vauxhall.