C 63 AMG : DU MUSCLE À REVENDRE
La gamme de coupés de la Classe C se décline en trois versions dont la plus puissante porte l’écusson d’AMG, le préparateur de MercedesBenz.
La Mercedes-Benz C 63 AMG est propulsée par le premier moteur entièrement mis au point par AMG. Ce V8 de 6,2 litres produit 451 chevaux et 443 lb-pi de couple. Cela lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes.
NOUVEAU PROCÉDÉ
Construit presque uniquement à partir d’un alliage de silicium et d’aluminium à haute résistance, son bloc-moteur se distingue par des alésages de cylindres à revêtement vaporisé à l’aide d’un fil jumelé en forme d’arc (Twin Wire Arc Sprayed ou TWAS). Ce nouveau procédé se traduit par un frottement remarquablement faible et par des surfaces de roulement deux fois plus résistantes que celles des cylindres conventionnels en fonte.
PLUS DE 7 000 TOURS/MINUTE
Le V8 multisoupapes est doté d’une distribution variable, de poussoirs à coupelle (au lieu de culbuteurs) et d’une tubulure d’admission à volume variable. Formant une ligne droite qui passe à travers le moteur, les orifices d’admission et d’échappement à haut débit aident le moteur AMG à monter en régime facilement, et ce, jusqu’à plus de 7 000 tours/minute. Cependant, ce V8 produit 90% de son couple dès que son régime atteint 2 000 tours/minute!
Pour transmettre cette puissance aux roues arrière, cette AMG dispose d’un embrayage de démarrage, qui remplace le convertisseur de couple, de même que d’une nouvelle boîte de vitesses sport MCT à sept rapports. Un système qui allie les réponses directes d’une boîte manuelle à la simplicité d’utilisation d’une boîte automatique.