Vérification mécanique obligatoire s’y soustraire coûte cher!
La vérification mécanique périodique et obligatoire est une mesure des plus pertinentes considérant que les défectuosités mécaniques seraient en cause dans 13,2 % des accidents de véhicules lourds.
Il faut savoir qu’en règle générale le propriétaire d’un véhicule lourd est tenu à deux types de vérification. Tout d’abord, il doit mettre en place un système d’inspections mécaniques et voir à l’entretien de tous ses camions. Cet exercice doit être fait au moins tous les six mois.
En plus de l’entretien obligatoire, le propriétaire doit soumettre son (ou ses) véhicule à une vérification mécanique périodique.
Sauf pour quelques exceptions, les véhicules dont le PNVB (masse nette du véhicule + sa capacité de charge) est de 4500 kg ou plus doivent subir cette vérification au moins une fois par année. Dans le cas d’un autobus, ce sera tous les six mois.
Cette vérification doit être effectuée par un mécanicien qualifié et travaillant chez un mandataire reconnu par la SAAQ. Lorsque tout est en ordre, une vignette de conformité est apposée sur le véhicule. Selon certaines conditions, un propriétaire pourrait procéder à cette vérification dans ses installations et par un de ses mécaniciens.
La liste des différents éléments à vérifier est très détaillée. Il y a 143 points dans le cas d’un camion et 75 dans celui d’une remorque. On vérifie l’intérieur, autour et sous le véhicule, et sous le capot. Du pare-soleil jusqu’aux freins, rien n’est laissé de côté.
Si le véhicule n’a pas été soumis à la vérification, la pénalité se situera entre 700 et 2 100 $. Si entre deux vérifications le véhicule n’est pas en bon état et qu’il est utilisé, son propriétaire recevra une amende dont le montant variera de 90 à 2 100 $, selon la gravité de l’état du véhicule.