Le Journal de Montreal

Québec n’a pas atteint son objectif

La stratégie de promotion des croisières n’a toujours pas généré les retombées économique­s espérées

- KATHRYNE LAMONTAGNE

QUÉBEC | Malgré une année record, 10 ans de démarches et 52,14 M$ d’argent public investis, la stratégie de promotion des croisières internatio­nales initiée par le ministère du Tourisme du Québec n’a toujours pas généré les retombées économique­s espérées.

Lancée en 2008, la « Stratégie de développem­ent durable et de promotion des croisières internatio­nales sur le fleuve Saint-Laurent » devait permettre à la province de tripler les dépenses annuelles des croisiéris­tes au Québec, pour les établir à 271 M$, en 2014.

Or, une décennie après le début de cette initiative, qui a pris fin en 2016, Québec ne bénéficie toujours pas des sommes attendues, selon des documents obtenus grâce à la loi sur l’accès à l’informatio­n.

Les plus récentes données du ministère du Tourisme stipulent que les croisiéris­tes n’ont déboursé que 193,2 M$ en 2016, soit près de 80 M$ de moins que l’objectif, qui devait pourtant être réalisé deux années auparavant. Québec n’a d’ailleurs aucune donnée pour l’année référence de 2014.

L’année en cours, 2017, est déjà qualifiée de record par l’industrie. Le ministère du Tourisme n’est toutefois pas en mesure d’estimer les retombées liées à cet achalandag­e.

PASSAGERS-ESCALES

Dans sa stratégie, Québec souhaitait aussi quadrupler le nombre de passagers-escales sur le fleuve Saint-Laurent, afin de l’établir à 400 000 pour 2014. Or, le nombre de croisiéris­tes et de membres d’équipage n’a atteint que 356 823 en 2014, soit près de 50 000 sous l’objectif initial.

Le Ministère est toutefois confiant que l’achalandag­e record prévu pour 2017 lui permettra enfin de franchir le cap du fameux 400 000 passagers-escales souhaité pour 2014.

TROIS ANS DE RETARD

Tous ces retards seraient notamment attribuabl­es aux délais nécessaire­s à la réalisatio­n des travaux de constructi­on et de mise à niveau des infrastruc­tures portuaires, selon les explicatio­ns fournies par Fannie Charette-Pépin, porte-parole du ministère du Tourisme.

Durant cette période, une quarantain­e de projets totalisant quelque 156 M$ – pour lesquels le provincial a contribué à la hauteur de 52,1 M$ – ont été initiés. Selon les documents obtenus, 26 des 43 projets entamés depuis 2008 n’étaient toujours pas complétés à ce jour.

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PHOTO D’ARCHIVES, DANIEL MALLARD La stratégie de promotion des croisières internatio­nales sur le Saint-Laurent devait faire grimper les dépenses annuelles des croisiéris­tes à 271 millions de dollars, en 2014. Or, en 2016, à peine 193,2 M $ avaient été dépensés.
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