Les gros véhicules ont la cote
Ils sont les vaches à lait des constructeurs automobiles sur le marché américain
DETROIT | (AFP) À quelques jours du Salon de l’auto de Montréal, les pick-up, VUS et véhicules métis (crossovers) tenaient le haut de l’affiche hier au deuxième jour du salon automobile de Detroit.
Du « Big Three » américain (GM, Ford et Fiat Chrysler) aux géants allemands Volkswagen et BMW en passant par les japonais Toyota et Nissan, la plupart des grands constructeurs automobiles ont dévoilé l’un de ces gros véhicules très gourmands en carburant et aux émissions polluantes plus importantes que les « petites » voitures.
« Les pick-up et VUS ne sont plus seulement des véhicules pratiques. Ils sont de plus en plus considérés comme des voitures familiales », explique l’analyste Rebecca Lindland pour justifier cette euphorie autour de ces véhicules revenus au premier plan depuis trois ans après avoir été délaissés par les Américains dans la foulée de la crise financière de 2008.
DES GOÛTS QUI CHANGENT
Depuis, l’économie américaine a rebondi, les prix de l’essence à la pompe et le taux de chômage sont au plus bas.
Conséquence : les goûts ont de nouveau changé, donnant la priorité aux grosses voitures au détriment des « petites », dont la demande est en forte baisse. L’an dernier, les pick-up, VUS et véhicules métis ont représenté deux tiers des 17,23 millions de véhicules vendus aux États-Unis.
Le pick-up (camionnette à plateau) F-150 de Ford, ses concurrents Chevy Silverado (GM), Ram 1500 (FiatChrysler), le RAV4 (Toyota) et le VUS Nissan Rogue ont été les cinq modèles les plus vendus en 2017 aux États-Unis.
Cette dynamique devrait se poursuivre cette année, estime Jonathan Smoke, chef économiste chez Cox Automotive.
Les pick-up, VUS et véhicules métis sont les vaches à lait des constructeurs automobiles sur le marché américain.
Leurs coûts de production sont relativement bas en comparaison aux berlines et citadines, ce qui offre de belles marges aux constructeurs.
PLUS SOPHISTIQUÉS
Pour séduire les Américains, les pick-up, VUS et véhicules métis présentés à Detroit sont encore plus sophistiqués. Le design est recherché, les intérieurs pullulent d’équipements ultramodernes et de technologies. La carrosserie est luxueuse. Leur taille reste néanmoins imposante et ils se veulent plus « musclés ».
Le Salon de l’auto de Montréal ouvrira ses portes pour la 75e fois, le 19 janvier prochain. Il se déroulera au Palais des congrès jusqu’au 28 janvier.