À QUAND LE TSUNAMI TANT ATTENDU?

L’avenir de l’automobile est électrique. La grande majorité des têtes dirigeantes de l’industrie automobile semble en avoir la certitude.

Et pourtant, il suffit d’aller faire un tour dehors pour réaliser que les voitures électriques sont encore bien rares sur nos routes. Malgré des millions de dollars de subventions accordées par le gouvernement provincial, La Belle Province est encore bien loin de son objectif visant à voir 100 000 véhicules électriques (VE) sur les routes du Québec d’ici 2020.

UNE LUEUR D’ESPOIR

L’offre en matière de VE ne cesse de s’améliorer, que ce soit chez les modèles entièrement électriques ou chez les hybrides rechargeables. Au Salon International de l’Auto de Montréal, cette année, près de 30 modèles hybrides et électriques différents fouleront le plancher du Palais des congrès.

Chez les électriques pures et dures, des modèles comme la Volkswagen e-Golf, la Hyundai Ioniq EV ou la nouvelle Nissan Leaf réussissent à proposer une autonomie de 200 km ou plus tout en conservant un prix de départ tournant autour de 35 000 $. On commence à jaser!

FACTEURS DE VENTE

Deux facteurs risquent de faire décoller les ventes de VE d’ici les prochaines années : des prix à la baisse et une autonomie à la hausse. Combinez ces deux éléments, et les constructeurs automobiles vendront leurs VE comme des petits pains chauds.

Reste à voir si tout ça pourra se faire avant 2020…