UNPOINTPOUR LEMEILLEUR TOURENCOURSE

La F1 a aussi modifié certains éléments de son code sportif pour améliorer la qualité du spectacle sur la piste.

Le plus récent amendement, annoncé lundi, à quelques jours donc de la tenue du premier Grand Prix de la saison, va permettre à un pilote de récolter un point supplémentaire s’il inscrit le meilleur chrono pendant la course.

À la condition toutefois que l’auteur soit classé parmi les dix premiers à l’arrivée. Son équipe se verra également octroyer un point au tableau des constructeurs.

Si le pilote le plus rapide est exclu du top 10, le point ne sera pas attribué.

Le barème des points demeure toutefois inchangé en 2019, selon la répartition suivante : 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1 points sont décernés aux dix premiers. Une victoire et un tour le plus rapide permettraient au gagnant d’accumuler le maximum de points soit 26.

BOTTAS AU SOMMET

Si cette mesure avait été appliquée l’an dernier, elle n’aurait eu aucune incidence sur les grands animateurs du championnat, Lewis Hamilton et Sebastian Vettel, tellement les écarts étaient importants entre les deux qui ont signé chacun trois meilleurs tours en course l’an passé.

Par contre, c’est Valtteri Bottas qui a été le maître de cette spécialité puisqu’il a été crédité du meilleur tour en course à sept occasions en 2018 à bord de sa Mercedes, suivi de Daniel Ricciardo (Red Bull) avec quatre.

Avec sept points de plus au tableau, le Finlandais aurait ainsi devancé Max Verstappen (2 fois le tour le plus rapide l’an dernier) au quatrième rang du classement final des points.

SOIXANTE ANS PLUS TARD

La F1 avait préconisé cette mesure lors des neuf premières années d’existence du Championnat du monde créé en 1950, mais elle a été abandonnée depuis.

Par ailleurs, l’idée d’accorder un autre point, cette fois au détenteur de la position de tête, n’a pas été envisagée.