Le Journal de Montreal

Pas de pont de glace à L’Isle-Verte cet hiver

Les insulaires devront se rabattre sur le transport en hélicoptèr­e pour obtenir des services

- ALIX DUFRESNE - Avec Charles D’Amboise, Agence QMI

Les habitants de L’Isle-Verte, dans le Bas-Saint-Laurent, n’auront pas accès à un pont de glace balisé cette année pour la première fois en plus de 70 ans en raison de l’hiver trop doux.

« Il n’y a pas eu assez de jours de froid consécutif­s cet hiver, alors on ne balisera pas le pont cette année », a annoncé, hier, la mairesse de la municipali­té de Notre-Dame-des-Sept-Douleurs, Louise Newbury.

Pour accéder à la rive, les 26 habitants permanents de l’île vont donc dépendre d’un service d’hélicoptèr­e « parfois capricieux » offert trois ou quatre fois par semaine.

« S’il vente trop, s’il y a trop de neige ou si la visibilité n’est pas bonne, l’hélicoptèr­e ne décolle pas », a expliqué Gérald Dionne, un natif de L’Isle-Verte.

SITUATION INHABITUEL­LE

Les insulaires vont donc être privés d’un accès direct à plusieurs services de base, car sur l’île, il n’y a pas d’épicerie, de dépanneur et de station-service. Ils doivent habituelle­ment traverser les 2 km de fleuve gelé pour atteindre la rive et ses services de base.

« Le pont de glace, c’est vraiment le seul moyen qu’on a pour sortir et rentrer à l’île quand on veut. Ça facilite vraiment notre vie au quotidien », a dit M. Dionne.

Depuis plus d’une vingtaine d’années, Jacques Fraser est responsabl­e de baliser le pont de glace de L’Isle-Verte. Il n’a jamais connu un hiver sans pont de glace.

« Normalemen­t, en décembre, on peut le baliser et passer dessus », a-t-il souligné.

Le pont est habituelle­ment balisé avec de longues branches de conifères pour indiquer aux motoneigis­tes que le fleuve est suffisamme­nt gelé et sécuritair­e pour le traverser.

« Je suis né à l’île et il y a toujours eu un pont de glace, a dit M. Fraser. Avant, il y en avait même trois.

Maintenant, il n’en reste qu’un et la glace prend de plus en plus tard [dans la saison]. »

RÉCHAUFFEM­ENT CLIMATIQUE ?

À savoir si cette gelée tardive est liée au réchauffem­ent climatique, une experte en géographie de l’UQAM affirme qu’il est important « de ne pas faire de raccourcis ».

« On anticipe que, dans le fleuve SaintLaure­nt, les hivers seront plus doux et les glaces seront moins présentes. C’est une tendance générale, mais on pourrait quand même avoir des hivers très froids », a dit la professeur­e associée à l’UQAM Ursule Boyer-Villemaire, qui se spécialise en adaptation aux changement­s climatique­s dans le domaine maritime.

« Bien que cette situation-là soit nouvelle, elle pourrait quand même se reproduire dans le futur. Il ne faudrait pas en être surpris, a-t-elle ajouté. Il faut réfléchir à des moyens alternatif­s de relier L’Isle-Verte au continent. »

 ?? PHOTO AGENCE QMI, CHARLES BOUTIN ?? Le pont est balisé avec des branches de conifère qui signalent que le fleuve est assez gelé pour qu’on y passe en motoneige. En mortaise : Jacques Fraser, qui balise le pont de glace de L’Isle-Verte depuis 20 ans.
PHOTO AGENCE QMI, CHARLES BOUTIN Le pont est balisé avec des branches de conifère qui signalent que le fleuve est assez gelé pour qu’on y passe en motoneige. En mortaise : Jacques Fraser, qui balise le pont de glace de L’Isle-Verte depuis 20 ans.

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