Hausse de Québécois qui lâchent leur voiture
Le Journal a croisé hier des Québécois au terminus Longueuil qui avaient troqué la voiture au profit du transport en commun pour se rendre à Montréal.
« Je ne voulais vraiment pas prendre ma voiture, au cas où je serais prise dans des embouteillages sur le pont Jacques-Cartier », souligne Geneviève Courcy, qui n’avait pas pris le métro « depuis longtemps ».
La résidente de l’arrondissement de Saint-Hubert était d’ailleurs loin d’être la seule à s’être tournée vers le transport en commun.
« C’est de 10 % à 15 % plus achalandé mardi que lundi », conclut Alain Gervais, chef des opérations de la Société de transport de Montréal (STM).
« Par rapport aux semaines qui ont précédé la nouvelle configuration dans le tunnel, on voit une importante hausse d’achalandage dans les navettes d’autobus, les navettes fluviales, le métro et dans le train », révèle Sarah Bensadoun, porte-parole au ministère des Transports du Québec (MTQ), au deuxième jour des travaux dans le tunnel Louis.-H.-La Fontaine.
La STM constate à cet effet une augmentation d’achalandage de 7 % au terminus Longueuil et de l’ordre de 13 % à la station Radisson.
LE TRAIN AUSSI
De son côté, le réseau d’exo a enregistré une augmentation importante de clients dans ses trains de banlieue.
« Hausse d’achalandage de 20 % sur la ligne de train Saint-Hilaire », lit-on.
Constat similaire pour la navette fluviale, dont le nombre de déplacements hebdomadaires est passé de 525 à 2406 la semaine dernière.
« Les statistiques à venir cette semaine risquent d’être encore en hausse parce qu’on teste la navette et elle est gratuite. Les gens en profitent », évalue Sarah Bensadoun.
ÇA VA RESTER ?
Elle espère maintenant que la tendance se maintiendra au cours des prochaines années.
« Il y a un transfert de mode de circulation de la voiture vers les transports en commun pour éviter de se trouver pris dans la circulation », explique la porte-parole du MTQ.