TOP 5 DES VUS ET MULTISEGMENTS LES MOINS CHERS EN 2024
Pour se remémorer les heures de gloire des berlines et modèles à hayon, il faut avoir les yeux braqués sur le rétroviseur. En 2023, les VUS et multisegments comptaient pour plus de 85 % des ventes de véhicules légers. L’appétit des consommateurs est insatiable et ne cesse de croître.
Après notre palmarès des voitures neuves les plus abordables, voici donc les cinq véhicules utilitaires sport et multisegments les moins chers en 2024. Si l’on compare les prix de 2023, on constate que les tarifs des voitures ont davantage grimpé que ceux des utilitaires au cours des douze derniers mois. Et les chiffres de ventes révèlent que l’effervescence des VUS sous-compacts ne se dément pas, puisqu’ils continuent à attirer une clientèle qui se procurait jadis des modèles compacts.
Note : Les prix indiqués correspondent au PDSF (prix de détail suggéré par le fabricant) et ils sont sujets à changement. Ils n’incluent pas les frais, les rabais, ni les taxes applicables.
NISSAN KICKS – PDSF DE 22 098 $
Fidèle aux modèles d’entrée de gamme de Nissan, le Kicks mise sur la connectivité et les technologies d’aide à la conduite pour s’imposer. Une stratégie qui fonctionne, puisqu’il a conservé son statut de best-seller parmi les multisegments urbains en 2023. Les modèles mieux équipés ajoutent une chaîne audio Bose à 8 hautparleurs et une caméra périphérique, des caractéristiques rares dans ce format de véhicule. Le Kicks montre toutefois quelques signes d’âge lorsqu’on s’attarde à son système multimédia et à sa mécanique. Or, on s’attend à une nouvelle génération plus volumineuse en 2024 pour combler le départ du Qashqai.
CHEVROLET TRAX – PDSFDE21699$
Avec l’abandon de la Chevrolet Spark et de la compacte Cruze qui devient un souvenir de plus en plus lointain, la deuxième génération du Trax constitue désormais le véhicule américain le moins cher. Plus grand que la défunte Cruze à hayon, il surplombe même le Trailblazer, son grand frère, en termes de longueur et de volume de coffre ! Les prestations et le comportement routier du Trax conviennent pour un VUS urbain. Mais lorsqu’on pioche dans le catalogue des options, la facture atteint rapidement les 30 000 $, ce qui le place dans le territoire d’un modèle sous-compact plus intéressant et mieux doté. Le compte n’y est plus. Les versions moins équipées en donnent plus pour votre argent.
HYUNDAI VENUE – PDSF DE 20 899 $
Les révisions apportées à l’Elantra pour 2024 ont fait grimper sa facture d’environ 1500 $. Le Venue devient ainsi le Hyundai le moins coûteux au pays, un statut d’entrée de gamme qui se traduit par un degré d’insonorisation, des prestations et des dégagements très limités. Le saut vers les Nissan Kicks et Kia Soul vaut assurément le déboursé et malgré la cote de popularité du Venue, on ne peut s’empêcher de s’ennuyer de l’Accent qui faisait mieux pour moins, à plusieurs égards. Néanmoins, ce Hyundai propose une bonne garantie, une faible consommation de carburant et des frais d’entretien raisonnables.
KIA SOUL – PDSF DE 22 795 $
Dans le cadre d’un match comparatif organisé pour l’auto 2024, le Kia Soul a caracolé dans la catégorie des multisegments urbains. Son espace, ses prestations et sa liste d’équipement se sont illustrés par rapport aux Nissan Kicks, Chevrolet Trax et Hyundai Venue. Les versions EX et EX+, vendues respectivement à 24 695 et 25 495 $, représentent le juste milieu. La première comporte des aides avancées à la conduite, une recharge sans fil pour appareil mobile et un volant chauffant. La deuxième renchérit avec un toit ouvrant et des jantes de 17 pouces.
MITSUBISHI RVR – PDSF DE 24 598 $
Chose remarquable dans le contexte actuel, les tarifs du Mitsubishi RVR n’ont pratiquement pas changé par rapport à 2023. En fait, le RVR n’a pas changé non plus, et ce, depuis longtemps… La génération actuelle remonte à 2011 et seuls quelques coups de crayon et ajouts d’équipement permettent de le distinguer d’un exemplaire de treize ans. L’efficace rouage intégral S-AWC, une option de 2000 $, en fait le véhicule à quatre roues motrices le plus abordable au pays. La fiabilité éprouvée et la garantie généreuse inspirent peu de craintes, mais évitez les versions bien équipées. Trop chères, elles ne font pas le poids face à des rivaux nettement plus modernes.