Les facteurs mécontents du nouveau Publisac

Les sacs de transport des facteurs de Postes Canada, désormais responsables de la livraison du nouveau Publisac, débordent.

Au « raddar », le nom donné à l’encart publicitaire, s’ajoutent d’autres feuillets publicitaires indépendants. Avec un maximum de 35 livres de courrier à porter, le ravitaillement se fait plus rapidement.

L’employeur a ajouté des mesures pour atténuer les impacts : une soixantaine de boîtes de relais ont fait leur apparition à Trois-Rivières pour éviter les allers-retours le plus possible.

DES HEURES SUPPLÉMENTAIRES

« Rien n’est plus important que la santé et la sécurité et nous encourageons notre personnel à suivre les procédures et les mesures appropriées pour intégrer la circulaire raddar à nos itinéraires de livraison », a expliqué Poste Canada à TVA Nouvelles en guise de réponse à une demande d’entrevue.

Mais la charge de travail supplémentaire est flagrante. « Présentement, il y en a qui font leur relais aux 60 portes avec la circulaire. Avant, c’était aux 100 ou 120 portes. J’ai vu des gens faire du 2 à 3 heures de temps supplémentaire », a expliqué le président du Syndicat des employés de la poste de la Mauricie, Éric Savari.

« Avec la réglementation à Montréal, le modèle d’affaires avec les livreurs indépendants, les camelots n’étaient plus possibles, donc il a fallu trouver une autre solution », a expliqué le vice-président aux communications et aux affaires publiques de TC Transcontinental, François Taschereau.

VIRAGE VERT

Rappelons que TC Transcontinental a pris cette décision pour être plus vert. Le porte-parole a indiqué que 60 % moins de papier est utilisé pour concevoir le raddar et que le sac de plastique n’est plus.

Cette nouvelle réalité devient un enjeu important dans les conditions de travail des employés de la poste, d’autant plus que dès le mois de mai, toutes les régions du Québec devraient avoir emboîté le pas.