DES MILLIERS DE DOLLARS D’ÉCONOMIE AVEC UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE

Quand on mesure le coût total de possession d’une voiture électrique, les économies d’argent représentent des milliers de dollars d’économie par rapport à celui d’un véhicule à combustion.

Sur un continent comme l’Amérique du Nord où la vaste majorité des ménages utilise au moins un véhicule pour se déplacer, les économies réalisées grâce aux coûts d’utilisation nettement inférieurs d’un véhicule électrique (VE) permettent non seulement de compenser largement son prix d’achat, mais aussi de réaliser des milliers de dollars d’économie supplémentaires.

Selon une étude réalisée par des chercheurs de l’université Harvard, grâce à la multiplication des modèles sur le marché des VE neufs conjuguée avec celle de trois fois plus de VE disponibles sur le marché d’occasion, les VE n’ont jamais été aussi accessibles qu’actuellement, et ce, pour toutes les couches de la société.

D’autres études convergent dans la même direction. Par exemple, les analyses d’Atlas Public Policy en 2022 ont comparé une Toyota Corolla à combustion avec une Chevrolet Bolt 100 % électrique et ont constaté que les propriétaires de Bolt économiseraient près de 3000 $US, et qu’une mise à jour de l’étude conclut que, en seulement deux ans, les économies atteindraient 10 581 $US, notamment grâce à la baisse du coût d’achat de la Bolt.

D’où proviennent les économies?

Les économies les plus grandes viennent principalement des coûts d’utilisation nettement inférieurs des VE, parmi lesquels les prix de l’électricité beaucoup moins chers et plus stables que ceux élevés et variables des carburants.

Là où c’est possible, les propriétaires de VE peuvent de plus profiter des tarifs encore plus bas en rechargeant pendant les heures creuses, le soir et la nuit, lorsque la demande de courant est à son plus bas. Près de 90 % des recharges sont effectuées la nuit à domicile.

Autres économies, celles des coûts de maintenance et de réparation 40 % moins élevés des VE dont les moteurs ne nécessitent, sauf rares exceptions, aucune réparation ni maintenance comme la vidange d’huile ou le remplacement du filtre à air.

Enfin, l’usure des freins demeure négligeable étant donné qu’une grande partie du freinage est réalisée par le ou les moteurs électriques qui convertissent l’énergie cinétique du véhicule en électricité vers la batterie.

Des avantages encore plus grands pour les propriétaires de VE québécois

Ces études reflètent surtout des gains pour les propriétaires américains de VE, les écarts deviennent encore plus avantageux pour les propriétaires québécois de VE qui profitent de tarifs d’hydroélectricité domestiques parmi les plus bas de la planète, tandis que ceux de véhicules à combustion sont pénalisés par des prix à la pompe parmi les plus élevés et les plus taxés en Amérique du Nord.