Honda préfère opter pour l’Ontario
La province accueillera bientôt une autre usine de véhicules électriques, notamment grâce aux aides d’Ottawa
Le constructeur japonais Honda annoncera jeudi prochain la construction d’une méga-usine de véhicules électriques et de composantes de batterie en Ontario avec de juteux crédits d’impôt du fédéral, a pu confirmer Le Journal.
Fin mars, Honda avait décliné la demande d’entrevue du Journal. Hier, nos questions sont restées sans réponses, mais la nouvelle, ayant d’abord été éventée par Bloomberg, a pu être confirmée par une source près du dossier.
« Honda est déjà en Ontario, donc pour l’entreprise, c’était la décision logique », a-t-on indiqué.
Selon d’autres sources, les controverses liées à l’arrivée de Northvolt au Québec ont pu refroidir les ardeurs de Honda.
« Des entreprises qui ont vu comment était géré le dossier de Northvolt ont été échaudées », a confié une autre personne.
Honda a plusieurs mandats de lobbyisme actifs au Québec.
L’un d’eux vise une « communication en vue d’obtenir des soutiens financiers (subvention, prêt ou autre) pour supporter des projets potentiels au Québec touchant la filière des véhicules électriques ».
« PLUSIEURS DISCUSSIONS »
Vendredi dernier, Le Journal avait demandé au ministre de l’Économie, Pierre Fitzgibbon, si le Québec était toujours dans la course dans le dossier Honda, mais celui-ci s’était montré avare de commentaires en marge d’un salon de voitures électriques, à Montréal.
« Il y a plusieurs discussions qui ont lieu présentement, mais il n’y a rien de spécial à dire pour Honda », s’était-il limité à ajouter.
Le Journal rapportait récemment que le gouvernement Legault, qui a consenti près de 1 milliard $ en subventions aux entreprises de la filière batterie, souhaitait maintenant ralentir la cadence.
UN TRIPLÉ POUR L’ONTARIO
Le Journal a pu confirmer, hier, que l’annonce devrait se faire jeudi prochain.
Il s’agirait d’installations de matériaux actifs de cathode, de fabrication de batteries et d’assemblage de véhicules électriques. Honda fait déjà des CR-V et des Civic en Ontario.
L’Ontario a déjà réussi à attirer la mégausine de Volkswagen sur son sol, en plus de celle de Stellantis.
L’an dernier, Le Journal s’était rendu à St. Thomas, en Ontario, pour rencontrer son maire et la communauté, qui se préparaient à avoir la méga-usine de 20 milliards $ de Volkswagen.
« On n’arrête pas de sourire depuis l’annonce », avait confié son maire, Joe Preston, en montrant le site de 1400 terrains de football.
D’après le directeur parlementaire du budget (DPB), plus de 43,6 milliards $ de fonds publics seront injectés dans les usines de Volkswagen, de Stellantis-LGES et de Northvolt pour fabriquer des batteries de véhicules électriques, soit 5,8 milliards $ de plus que prévu.