Les 11 voi­tures élec­triques dis­po­nibles au pays

Tout le monde a en­ten­du par­ler des voi­tures élec­triques, mais trop peu de gens connaissent vrai­ment les mo­dèles aux­quels on fait al­lu­sion quand on parle de ce genre de voi­tures. Ques­tion de vous te­nir à jour, voi­ci la liste des 11 vé­hi­cules 100 % élec­triq

Le Journal de Quebec - Autonet.ca - - LA UNE - FRÉDÉRIC MER­CIER Col­la­bo­ra­tion spé­ciale

BMW i3

La pe­tite i3 est la digne re­pré­sen­tante de BMW dans ce mar­ché en­core tout jeune qu’est ce­lui des vé­hi­cules à mo­to­ri­sa­tion élec­trique. Dis­po­nible en ver­sion à 60 ou à 94 am­pères/heure, la i3 pro­pose une au­to­no­mie va­riant de 130 à 200 ki­lo­mètres. BMW pro­pose aus­si une va­riante avec un mo­teur à es­sence in­té­gré qui peut prendre le re­lais une fois les ré­serves de la bat­te­rie à plat.

√ Prix de base : 48 150 $ √ Au­to­no­mie élec­trique : 130 à 200 km

Ford Fo­cus Elec­tric

Ford pro­pose une va­riante élec­trique de la Fo­cus de­puis quelques an­nées dé­jà. Son au­to­no­mie laisse à dé­si­rer quand vient le temps de la com­pa­rer avec celle de la com­pé­ti­tion, mais la Fo­cus EV peut au moins se tar­guer d’être l’un des vé­hi­cules élec­triques les plus abor­dables au pays. √ Prix de base : 28 403 $ √ Au­to­no­mie élec­trique : 185 km

Kia Soul EV

Peu de gens le savent, mais la Kia Soul est of­ferte en va­riante en­tiè­re­ment élec­trique. Mis à part sa mo­to­ri­sa­tion et quelques dé­tails es­thé­tiques, le Soul EV res­semble comme deux gouttes d’eau aux autres ver­sions du mo­dèle.

√ Prix de base : 37 250 $ √ Au­to­no­mie élec­trique : 150 km

Che­vro­let Bolt

La Che­vro­let Bolt a créé tout un émoi lors de son lan­ce­ment. Avec une au­to­no­mie dé­pas­sant lar­ge­ment les 300 ki­lo­mètres et un prix somme toute rai­son­nable, la Bolt re­pré­sente un grand pas en avant vers la dé­mo­cra­ti­sa­tion de la voi­ture élec­trique.

√ Prix de base : 45 045 $ √ Au­to­no­mie élec­trique : 383 km

Hyun­dai Io­niq

La Io­niq, ce nou­veau mo­dèle com­mer­cia­li­sé par Hyun­dai, est of­fert avec trois types de mo­to­ri­sa­tions dif­fé­rentes : hy­bride, hy­bride re­char­geable et en­tiè­re­ment élec­trique. Dans sa va­riante élec­trique, la Io­niq peut par­cou­rir en­vi­ron 200 ki­lo­mètres avant de né­ces­si­ter une re­charge.

√ Prix de base : 35 649 $ √ Au­to­no­mie élec­trique : 200 km

Nis­san Leaf

Voi­ture en­tiè­re­ment élec­trique la plus po­pu­laire au pays, la Leaf est chez nous de­puis quelques an­nées dé­jà. Nis­san se pré­pare d’ailleurs à pré­sen­ter une toute nou­velle génération de ce mo­dèle d’ici quelques se­maines. On a hâte de voir ça !

√ Prix de base : 33 998 $ √ Au­to­no­mie élec­trique : 172 km

Tes­la Mo­del S

Tout a été dit sur la Tes­la Mo­del S. Qua­si­ment de­ve­nue le sym­bole de toutes les voi­tures élec­triques, la ber­line ca­li­for­nienne n’a clai­re­ment plus be­soin de pré­sen­ta­tions. À la fois luxueuse, puis­sante et très au­to­nome, la Mo­del S a tout pour plaire. Mis à part son prix, qui frôle les 100 000 $... Quatre ver­sions sont of­fertes : 75, 75D, 100D et P100D.

√ Prix de base : 90 050 $ √ Au­to­no­mie élec­trique : 416 à 539 km

Volks­wa­gen e-Golf

La Volks­wa­gen e-Golf était dé­jà ven­due aux États-Unis de­puis un pe­tit bout, et la voi­là qui dé­barque au Ca­na­da. Une bonne fa­çon pour Volks­wa­gen de nous faire ou­blier le fa­meux scan­dale des mo­teurs die­sel ! √ Prix de base : 35 995 $ √ Au­to­no­mie élec­trique : 201 km

Mit­su­bi­shi i-MiEV

Mit­su­bi­shi a ré­cem­ment an­non­cé qu’elle ces­se­ra la fa­bri­ca­tion de sa seule voi­ture élec­trique, la i-MiEV. De toute fa­çon, elle n’en ven­dait à peu près pas. Avec un prix fri­sant les 30 000 $ et une au­to­no­mie ri­sible de 96 ki­lo­mètres, elle n’est tout sim­ple­ment plus dans le coup.

√ Prix de base : 29 698 $ √ Au­to­no­mie élec­trique : 96 km

Smart Fort­wo elec­tric drive

La pe­tite Smart Fort­wo est of­ferte en ver­sion élec­trique, et celle-ci de­vien­dra même la seule mo­to­ri­sa­tion pro­po­sée dès 2018. En ef­fet, Smart a confir­mé qu’elle aban­don­ne­ra sa ver­sion à es­sence en Amé­rique du Nord et qu’elle concen­tre­ra ses ef­forts sur sa va­riante élec­trique. Avec une au­to­no­mie d’en­vi­ron 160 ki­lo­mètres, la Fort­wo elec­tric drive pour­rait bien plaire aux au­to­mo­bi­listes ur­bains.

√ Prix de base : n. d. √ Au­to­no­mie élec­trique : 160 km

Tes­la Mo­del X

Les VUS ont la cote, et même le monde des vé­hi­cules élec­triques n’y échappe pas. Tes­la l’a bien com­pris et nous le prouve avec la com­mer­cia­li­sa­tion du Mo­del X. Of­fert seule­ment avec un rouage à quatre roues mo­trices, le Mo­del X est ven­du sous les va­riantes 75D, 100D et P100D. Et comme la Mo­del S, il n’est pas don­né…

√ Prix de base : 102 300 $ √ Au­to­no­mie élec­trique : 381 à 465 km

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