Lévis veut rendre l’autobus séduisant
La STL a présenté hier son premier plan stratégique
La Société de transport de Lévis (STL) espère augmenter son achalandage de 24 % dans les dix prochaines années en rendant l’autobus plus rapide, attrayant et branché.
Il s’agit là du principal fait saillant du premier plan stratégique (2015-2024) de la STL, rendu public hier. «On souhaite qu’il devienne “in” de prendre le transport en commun. C’est cette mentalité-là qu’il faut développer», a résumé Michel Patry, président du conseil d’administration de la STL.
Faut-il s’attendre à ce que le maire Lehouillier abandonne son véhicule au profit du bus à l’horizon de 2024? «Pourquoi pas?», a répondu le principal intéressé, sourire aux lèvres. Selon lui, le développement en cours du réseau cyclable de la municipalité et les investissements accrus à la STL rendent ce choix possible.
Dans la vision de la STL, l’achalandage annuel passerait de 4,1 millions de déplacements à 5,1 millions. Pour sa part, le budget annuel du transporteur grimpera de 26 millions $ à 35 millions $, entre 2015 et 2024.
Présent à l’annonce, Étienne Grandmont, directeur général d’accès transports viables, s’est félicité de la vision générale de la STL. Il a cependant indiqué que les cibles pouvaient être encore plus ambitieuses.
Promettant de «maintenir les tarifs à un niveau abordable», la STL veut «diversifier l’offre tarifaire en ajoutant de nouveaux titres adaptés pour la clientèle occasionnelle». Aussi, le nombre de stationnements incitatifs à Lévis doit doubler d’ici 2024.
SRB
Le maire Lehouillier a tenu à rappeler que «tout est pensé» en fonction du futur Service rapide par bus (SRB) qui «augmentera substantiellement l’efficacité du transport collectif à Lévis et à Québec». Le lancement formel du bureau de projet du SRB – qui doit regrouper de hauts responsables des villes de Québec et de Lévis – devrait avoir lieu très bientôt, a assuré Gilles Lehouillier.