Le « dragon » Taillefer avale Taxi Diamond
Avec Cette transaction, l’homme d’affaires dirige et possède 40 % de l’industrie dans la métropole
Maintenant qu’alexandre Taillefer A Acheté l’entreprise Taxi Diamond, plusieurs Chauffeurs s’interrogent sur leur Avenir Au sein de l’entreprise.
«C’est juste des annonces et beaucoup de questionnements, laisse savoir Dany Atallah, du Regroupement des propriétaires de taxis de Montréal, qui salue cependant la modernisation de l’industrie par la compagnie. On a juste peur du monopole et on veut qu’il reste de la concurrence dans les intermédiaires de service.»
«C’est une bonne chose et on doit s’adapter à l’électrification ou hybride, mais ça veut dire qu’on doit avoir la subvention aussi pour intégrer cette nouvelle plateforme», croit Bernard Estimable, chauffeur propriétaire chez Taxi Diamond.
Amar Chikh, qui cotise mensuellement chez Taxi Diamond, verra ce qu’on lui offrira avec les nouveaux contrats et n’hésitera pas à changer de partenaire d’affaires s’il le faut.
LÉGAL
«C’est le système capitaliste et on ne peut pas empêcher les transactions, explique le propriétaire Gilbert Saint-jean. Taillefer ne me dérange pas, car il est légal, mais Uber me dérange.»
Jean Neptune, un propriétaire de voiture hydride, se questionnant sur les tenant et aboutissants de la transaction. «Je suis propriétaire et j’ai du mal à arrimer les deux bouts, alors si on nous exige d’acheter des voitures neuves électriques, c’est une affaire de plus.»
Certains concurrents à Taxi Diamond et Taxi Hochelaga ne s’opposaient pas à la venue de ce nouveau joueur. «Tant que tout se fait dans le respect des lois, contrairement à Uber», indique Rolland Dallaire, chauffeur indépendant.
Avec Taxi Diamond, Taxi Hochelaga, acheté il y a huit mois et Téo Taxi, Alexandre Taillefer possède une flotte de 1720 sur un peu plus de 4000 voitures, regroupant à lui seul 40 % du marché.
«Aujourd’hui, c’est la dernière transaction que l’on fait dans l’industrie du taxi, a indiqué le «dragon», qui a fondé Taxelco, l’entreprise acheteuse, il y a un an. On a atteint la densité requise pour pouvoir servir les Montréalais en cinq minutes.»
Les travailleurs resteront auto- nomes et non pas salariés et Taxelco ne devient pas propriétaires des permis. Les chauffeurs qui louent leur permis pourront aussi obtenir une voiture écoresponsable.
UNE FLOTTE ÉLECTRIQUE
Alexandre Taillefer veut rendre la flotte de voitures de Taxi Diamond et Taxi Hochelaga 100 % électrique d'ici deux ans.
On compte louer aux propriétaires des voitures hybrides chez Hochelaga et Diamond et rapidement migrer vers une flotte entièrement électrique, au cours des deux prochaines années.
Chez Taxelco, on estime que les gains d’opérations seront «très motivants» pour les propriétaires lorsqu’ils remplaceront leur véhicule par une écoresponsable. «La transition sera naturelle et rapide, estime Marc Petit, chef de la direction de Taxelco.