La fois où Dodge a construit une voiture juste pour les femmes
Dans les années 1950, le concept d’égalité hommes femmes était loin d’être ce qu’il est aujourd’hui.
En ces temps où l’émancipation de la femme était encore un concept bien abstrait, l’automobile demeurait une affaire de gars. Mais les choses allaient changer.
Les femmes étaient de plus en plus nombreuses à quitter le foyer pour aller travailler. Et comme les automobiles étaient plus abordables que jamais, le concept de familles à deux voitures commençait à prendre de l’ampleur.
Petit à petit, l’automobile devenait unisexe. Chez Dodge, on a eu une autre façon de voir les choses.
En 1955, le constructeur américain a lancé un modèle spécialement construit pour la gent féminine. Son nom: La Femme.
Eh oui, fut une époque où quelqu’un a pensé que ce serait une bonne idée de construire une voiture juste pour les femmes.
UNE EXPÉRIENCE PEU CONCLUANTE
Avec sa peinture teintée de rose et son tableau de bord aux formes arrondies, le modèle était bel et bien construit pour les femmes, avec tous les stéréotypes que ça implique. On a même poussé l’audace jusqu’à vendre la voiture avec une sacoche agencée aux couleurs du véhicule!
En fait, la La Femme n’était pas un modèle à part entière. Il s’agissait plutôt d’une édition spéciale de la Dodge Custom Royal Lancer.
Voyant la portion croissante de femmes se procurant une voiture, Dodge a tout simplement pris le pari de développer un véhicule répondant à «leurs besoins».
Après seulement deux ans sur le marché en 1955 et 1956, Dodge abandonna le projet. La La Femme était reléguée aux oubliettes, dans la section des expérimentations ratées.
La réponse des femmes fut très timide et démontra qu’une voiture, à la base, est un concept unisexe.
Pas besoin de sacoche et de peinture rose, chers constructeurs automobiles. Construisez de bonnes voitures, et les gens vont les acheter. Peu importe leur sexe.