Il ferme sa compagnie à cause des assurances

Un propriétaire de camion doit fermer sa compagnie parce que sa prime d’assurance est passée de 700 $ à 1400 $ par mois.

Simon Vandal, 33 ans, est propriétaire d’une compagnie de camions depuis 10 ans. Il loue son camion à un camionneur depuis cinq ans.

Selon lui, son profit est d’environ 800 à 1300 $, en fonction des mois. Or, sa facture d’assurance de 700 $ de plus par mois fait que la rentabilité de sa compagnie allait chuter dramatiquement.

« Si le camion brise, je n’aurai pas l’argent pour le réparer », a-t-il dit.

M. Vandal s’est donc résigné à vendre d’ici un mois son camion, sa remorque, son équipement et à fermer sa compagnie de transport.

Pourtant, son véhicule ne traverse jamais les frontières américaines, où les poursuites contre les camionneurs sont nombreuses.

LE DANGER ONTARIEN

Par contre, il réalise 40 % de son chiffre d’affaires en Ontario. Pour le reste, il voyage au Québec, puis dans les maritimes.

Or, tout comme les États-unis, les Ontariens peuvent poursuivre les camionneurs au civil lors d’accidents. Ce qui, selon Simon Vandal, aurait été la cause principale de l’augmentation de sa prime.

Au cours des 10 dernières années, M. Vandal a vu ses assurances augmenter de quelques centaines de dollars annuellement.

Alors qu’il a payé 8500 $ l’an dernier, il vient d’apprendre qu’il devra débourser 16 500 $ pour la même couverture.

« Je ne pensais pas que ça augmenterait autant puisque je ne fais pas de transport aux États-unis. Je pensais que l’augmentation serait raisonnable. On passe d’une prime qui me coûte 700 $ par mois à 1400 $, c’est le double », explique l’homme d’affaires.