CHEVROLET CAMARO

Introduite pour l’année-modèle 1982, la troisième génération de la Camaro était disponible avec une foule de motorisations, dont un quatre cylindres de 2,5 litres peu excitant, mais des moteurs V6 et V8 à prix abordable. Les premières versions Z28 devaient composer avec un V8 de 5,0 litres, mais au fil du temps, sa puissance a augmenté dans les éditions IROC-Z, alors qu’un V8 de 5,7 litres était également disponible.