Pour « embellir le paysage »
Un 3e lien par l’île d’orléans permettrait d’éliminer les pylônes
Le 3e lien permettra « d’embellir le paysage », a fait valoir le premier ministre François Legault, qui a supprimé de son discours inaugural un passage où il liait le projet du 3e lien au futur pont de l’île d’orléans.
Tel que mentionné en primeur à La Joute puis dans Le Journal, le premier ministre a lancé la possibilité d’utiliser ce futur 3e lien pour y faire passer les lignes à haute tension qui « gâchent le paysage » de l’île d’orléans depuis plus de 50 ans.
Contrairement à un extrait d’une version de son discours dont nous avions obtenu copie, le premier ministre s’est finalement abstenu d’évoquer l’intégration du nouveau pont de l’île d’orléans (sa livraison est prévue pour 2027) au tracé éventuel du 3e lien autoroutier entre Québec et Lévis.
DISCOURS RÉVISÉ
Selon ce qu’il a été possible d’apprendre, la possibilité que le premier ministre suggère d’intégrer le nouveau pont de l’île d’orléans au 3e lien, tel que rapporté hier dans nos pages, a fait énormément réagir, à commencer au ministère des Transports, qui porte le dossier.
Il avait d’abord été prévu que M. Legault déclare, au sujet du 3e lien, qu’on pouvait « imaginer y intégrer le nouveau lien de l’île d’orléans et, si c’est possible, en profiter pour démanteler les pylônes d’hydro-québec qui défigurent le paysage ».
Dans la version finalement prononcée hier à l’assemblée nationale, « loin de vouloir défigurer l’île d’orléans, on peut même imaginer démanteler les pylônes d’hydro-québec qui gâchent le paysage et faire passer les câbles électriques par le 3e lien », a dit M. Legault.
CAMIONS DE MARCHANDISES
En réponse à ceux qui « ont décidé d’en faire un symbole idéologique anti-environnement », M. Legault a présenté le projet de nouveau lien autoroutier entre Québec et Lévis comme « un projet de développement durable permettant de construire un véritable système de transport structurant pour les deux rives et d’embellir le paysage ».
Le premier ministre a fait valoir que sa construction permettra « de compléter le projet de transport collectif structurant de Québec et de réduire la congestion sur la Rive-sud et le kilométrage parcouru par les camions de marchandises ».
Rappelons que le ministre des Transports, François Bonnardel, à l’instar du gouvernement précédent, a toujours maintenu que les deux projets seraient avancés « en parallèle ».
Le pont à haubans projeté et annoncé en 2015 en vue du remplacement du vieux pont de l’île d’orléans, qui date de 1935, comprend une voie dans chaque direction en plus d’une piste pour piétons et cyclistes. On imaginerait difficilement que des camions de marchandises puissent y transiter.
« Nous allons donner suite à la demande du premier ministre et lui reviendrons avec nos conclusions. C’est un défi que nous allons évaluer, puisque nous ne retrouvons pas de ligne à 735 kv enfouie au Québec. Rappelons toutefois que nous avons relevé d’importants défis dans le passé, étant les inventeurs des lignes à 735 kv », a réagi le porte-parole d’hydro-québec, Maxence Huard-lefebvre.
Le seul grand projet d’infrastructure routière dont on a parlé, c’est le troisième lien entre les deux rives. C’est quelque chose de fantastique pour nous. » « « « – Gilles Lehouillier, maire de Lévis
Nous allons donner suite à la demande du premier ministre et lui reviendrons avec nos conclusions. C’est un défi que nous allons évaluer. » – Maxence Huard-lefebvre, porte-parole d’hydro-québec
Pour moi, ce qui est très clair aujourd’hui, à force de rêver à un troisième lien qui est différent à chaque semaine, il [M. Legault] rompt avec son engagement de faire ça rapidement. » – Sébastien Proulx, porte-parole du PLQ pour la Capitale-nationale
C’est une incohérence. On ne peut pas accueillir Dominic Champagne, […] lui dire qu’on a compris le message et ne rien changer. Alors, que ce soit le troisième lien, pour lequel on est contre […] dans tous les cas, c’est toujours l’économie qui va l’emporter sur l’environnement. » – Pascal Bérubé, chef intérimaire du Parti québécois