Travaux simultanés sur le pont Mercier et le pont-tunnel La Fontaine
Québec s’apprête à lancer un chantier qui durera trois ans sur le pont Honoré-mercier, en même temps que les travaux majeurs de rénovation du pont-tunnel Louis-hippolyte-la Fontaine, a appris notre Bureau d’enquête.
Les ingénieurs du ministère des Transports du Québec (MTQ) gardent un oeil attentif sur le pont Honoré-mercier et ont déterminé que ces travaux étaient absolument nécessaires pour garder l’ouvrage sécuritaire. Impossible d’attendre la reconstruction complète prévue vers 2023.
Le chantier évalué entre 30 et 35 millions $ se mettra en branle dès cet été.
Les travaux concernent la section du pont qui appartient au gouvernement du Québec, c’est-à-dire celle qui enjambe le fleuve Saint-laurent.
Cette portion est en fait composée de deux ponts. Le plus vieux d’entre eux, construit en 1933, est utilisé par les voies en direction de la Rive-sud, vers la réserve de Kahnawake. Il sera complètement démoli dans environ cinq ans.
En 2017, le ministre des Transports d’alors, André Fortin, avait affirmé au Journal que le projet serait réalisé dans un horizon de cinq ans. Le ministère n’est plus en mesure, aujourd’hui, de s’avancer sur un échéancier précis.
L’autre structure, qui date de 1961, supporte les voies vers Montréal. Elle n’a pas besoin d’un remplacement à court terme, mais seulement de travaux d’entretien.
UNE SEULE VOIE
Concrètement, cette nouvelle vague de cônes orange sur Mercier forcera le ministère à ne garder ouverte qu’une seule voie dans chaque direction « pendant une certaine période ».
Le MTQ assure que « les interventions qui exigeront des entraves importantes seront communiquées à l’avance et seront établies en étroite coordination avec les autres chantiers sur le territoire ». Il évoque aussi « des mesures d’atténuation portant sur le transport collectif ou le camionnage ». C’est donc dire que deux des quatre traversées les plus achalandées de la Rive-sud de Montréal seront simultanément en travaux lors des trois prochains étés.
LA FONTAINE JUSQU’EN 2024
Car au même moment, la rénovation majeure du pont-tunnel Louis-hippolyte-la Fontaine battra son plein.
Ce chantier d’un demi-milliard de dollars débute aussi ce printemps et durera jusqu’en 2024. Au plus fort des travaux au tunnel La Fontaine, deux des six voies de circulation seront retranchées en permanence pendant deux ans.
Des voies réservées aux autobus ont été prévues, mais le ministère estime déjà que 1500 automobilistes à l’heure devront se rabattre sur un autre pont, troquer la voiture pour le transport en commun ou bien rester chez eux.