Les acquisitions pour le tramway suspendues
Un processus d’analyse individualisé a été instauré
Quatre mois après la mise sur pause du tramway de Québec, le processus d’acquisitions lié au mégaprojet vient d’être formellement suspendu « au moins jusqu’en juin 2024 » par la Ville de Québec et par le gouvernement Legault.
Le Journal a mis la main sur une lettre signée du chef du bureau de projet du tramway, Daniel Genest. Cette missive sera acheminée à 213 propriétaires qui étaient concernés par le processus d’acquisition. Leurs lots se trouvent un peu partout le long du tracé de 19,3 km du tramway, mais ils sont concentrés – à 60 % – dans le secteur du boulevard René-lévesque.
« Dans le contexte de la pause actuelle, nous vous avisons qu’il a été décidé d’un commun accord entre la Ville et le gouvernement de suspendre les démarches en cours, et ce, au moins jusqu’en juin 2024. Cette suspension est temporaire et ne constitue pas un arrêt du processus d’acquisition », écrit M. Genest.
Se disant « conscient que la décision de suspendre les processus d’acquisition en cours puisse générer des préoccupations spécifiques », le directeur de projet ajoute qu’un « processus d’analyse individualisé » a été mis en place « dans un souci de minimiser les impacts de la pause actuelle sur les propriétaires concernés ».
Notons qu’il s’agit là d’acquisitions de gré à gré de bandes de terrains ou de servitudes et non pas d’expropriations.
Comment expliquer que l’officialisation de la suspension arrive quatre longs mois après la mise sur pause forcée du projet par le gouvernement ?
« C’est un processus complexe. On a regardé le dossier sous tous les angles dès novembre 2023 [moment de la mise sur pause du tramway]. Ça a été quand même long avant qu’on arrive avec un plan de match sur les acquisitions. Ça a nécessité beaucoup de discussions et d’échanges avec le ministère des Transports pour arriver à la meilleure solution possible », a admis Émilie Bégin, cheffe d’équipe aux communications au bureau de projet du tramway.
Entre-temps, la Ville a pu finaliser certaines acquisitions qui étaient extrêmement avancées. C’était notamment le cas du côté du pôle d’échanges de Sainte-foy, de l’axe Roland-beaudin (à l’exception du campus De Rochebelle) et du boulevard Laurier, a énuméré Mme Bégin.
ARRÊT SOUDAIN
Le 15 septembre 2023, à peine sept semaines avant la mise sur pause du tramway, l’administration Marchand annonçait accélérer le rythme des acquisitions qu’elle espérait compléter avant l’été 2024.
Quelques semaines plus tard, le gouvernement du Québec retirait le projet des mains de la Ville et confiait à la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) Infra le mandat de réfléchir au meilleur réseau de transport structurant pour Québec. Les conclusions de CDPQ Infra sont attendues pour le mois de juin.