Les maires de Québec et de Lévis déçus
Rien très concret pour la région, déplorent-ils
Faisant front commun devant les journalistes, les maires de Québec et de Lévis ont exprimé leur vive déception face au budget Girard.
« Il y a des déceptions au niveau du transport collectif et du développement économique (...) On ne sort pas d’ici en disant qu’il y a un gain pour notre région », a laissé tomber le maire de Québec, Bruno Marchand, hier soir, à l’assemblée nationale.
Son homologue de Lévis, Gilles Lehouillier, a abondé dans le même sens en affirmant « qu’on accouche d’une souris » en ce qui concerne la Zone économique métropolitaine (ZEM), annoncée en grande pompe il y a près d’un an.
Au sujet des mégaprojets de réseau de transport structurant et de troisième lien, les deux maires sont également restés sur leur faim.
« Plus on reste stagnants, plus on prend du retard et plus les projets coûtent cher. On a ce sentiment d’urgence et on pense que le gouvernement va devoir l’avoir (...) Si on n’est pas capables de lancer quelque chose dans la prochaine année et qu’on repart en études, la région a perdu », s’est inquiété M. Marchand.
«DANSLEVIDE»
Pour M. Lehouillier, « le seul espoir que nous offre le gouvernement, c’est la Caisse de dépôt (CDPQ Infra). Sauf que la Caisse de dépôt, ça va donner quoi en bout de piste ? On n’en sait rien (...) Ça fait depuis 2018 qu’on espère, mais on n’a strictement rien. (...) On pourrait se retrouver encore dans le vide pour un 8-10 ans ».
Dans l’attente de la CDPQ Infra, qui rendra ses conclusions en juin, aucune nouvelle somme spécifique n’est consacrée, dans le budget, au réseau de transport structurant de transport en commun de Québec ou au troisième lien.
Faut-il conclure que les travaux d’un éventuel réseau structurant ne pourraient pas débuter rapidement ?
« Pas du tout, a répondu Jonatan Julien, ministre responsable de la Capitale-nationale. Les sommes sont déjà inscrites et elles sont là [...] Toutes les sommes nécessaires sont disponibles. »
PROMENADE CHAMPLAIN
D’autre part, la phase IV de la promenade Samuel-de Champlain, réclamée avec insistance par M. Marchand, a été inscrite « à l’étude » du Plan québécois des infrastructures (PQI).
C’est une première étape en vue de la réalisation de ce projet.
Quelque 5 millions $ sont prévus pour démarrer les études, mais aucun budget ni échéancier précis de réalisation n’est fourni.
« Le projet vise à faire de l’autoroute Dufferin-montmorency, entre la Baie de Beauport et le parc de la Chute-montmorency, une promenade littorale afin de permettre la reconnexion des quartiers avoisinants aux berges du fleuve Saint-laurent », explique-t-on.