Le MTQ reste muet sur Lebourgneuf
Le ministère des Transports garde le silence quant aux scénarios envisagés pour désengorger le secteur
Interrogé quant aux scénarios de réaménagements sur lesquels il planche pour limiter la congestion routière à l’intersection de l’autoroute Robert-bourassa et du boulevard Lebourgneuf, le ministère des Transports s’est contenté de produire une étude de 2019 qui concluait que ce secteur est arrivé à saturation.
Par l’intermédiaire de la loi sur l’accès à l’information, nous avons demandé les analyses faites par le ministère sur les options de réaménagement de cette intersection fort achalandée. Nous voulions mettre la main sur les scénarios étudiés (comme un pont d’étagement ou un réaménagement sur un seul niveau) et sur leurs coûts respectifs.
Or, le ministère a refusé de nous communiquer l’essentiel des documents souhaités en invoquant quatre différents articles de la loi.
EXPLICATIONS
« Certains documents répondant au libellé de votre demande ne peuvent vous être remis puisque ceux-ci représentent des avis et des recommandations faites depuis moins de dix ans pour le compte du ministère des Transports ou parce que ceux-ci représentent des analyses produites à l’occasion d’une recommandation faite dans le cadre d’un processus décisionnel en cours », écrit-on.
Dans un autre cas, « un document ne peut pas être remis car sa divulgation entraverait vraisemblablement une négociation en cours avec un organisme public ».
Enfin, « d’autres documents ne peuvent être remis car ceux-ci relèvent davantage de la compétence d’un autre organisme public (soit la Ville de Québec) ».
Le seul document communiqué par le ministère est « un état de la circulation » signé par la Direction de l’expertise en sécurité routière et daté du 22 janvier 2019, soit un an avant le début de la pandémie. Ses principales conclusions sont que cette intersection « présente à chaque heure de pointe une problématique de congestion sur au moins une approche ».
Mais cette étude demeure muette quant au type de « reconfiguration géométrique majeure » qu’il faudrait privilégier.
PLUSIEURS SCÉNARIOS À L’ÉTUDE
Présent dans l’actualité depuis de longues années, le projet de pont d’étagement pour désengorger cette intersection est toujours à l’étude par le gouvernement du Québec.
Le mois dernier, le ministère des Transports affirmait « qu’aucune décision n’a encore été prise quant au choix de la solution qui sera retenue [pour] cette intersection. Plusieurs scénarios sont présentement à l’étude afin d’élaborer un avant-projet préliminaire ».