Le RTC accélère la cadence du populaire service Flexibus
Il sera déployé dans les secteurs de l’anse au Foulon et de Cap-diamant cet automne
Fort de 320 000 déplacements depuis son lancement, le RTC accélère le développement de son service de transport à la demande Flexibus et desservira notamment la très fréquentée plage de la promenade Samuel-de Champlain d’ici la fin de l’année.
Selon les chiffres obtenus par Le Journal, plus de 175 000 déplacements à bord de Flexibus ont été enregistrés l’an dernier, soit 50 000 de plus que lors de l’année de lancement en 2022.
Après avoir devancé le début du service à L’ancienne-lorette et à Saint-augustinde-desmaures, en novembre, le Réseau de transport de la Capitale (RTC) entend faire de même dans les secteurs de l’anse au Foulon et Cap-diamant, en bordure du fleuve Saint-laurent.
Au lieu de 2025, les véhicules de Flexibus devraient y circuler dès cet automne.
FORTE AFFLUENCE
« L’objectif avec la zone 6 dans l’anse au Foulon, c’est de faire en sorte que la zone puisse toucher la station de la Plage [de la promenade Samuel-de Champlain] parce qu’on a un énorme succès à la station de la Plage », explique la présidente du RTC, Maude Mercier Larouche.
« On a un nouveau joyau qui est né dans la capitale, je vous dirais, depuis l’été dernier, qui génère quand même beaucoup d’affluence, donc nécessairement, c’est stratégique pour nous », souligne-t-elle.
Lancé en mars 2022 pour desservir les quartiers périphériques, Flexibus est un service sur réservation immédiate sans horaires ou trajets fixes, qui s’adapte à la demande.
À ce jour, il est disponible dans cinq zones géographiques de l’agglomération de Québec.
Rappelons toutefois que les montées et les descentes doivent se faire à l’intérieur de la même zone. On ne peut donc pas se déplacer entre elles.
« UN COCKTAIL D’OPTIONS »
Selon Maude Mercier Larouche, la réponse de la clientèle est « excellente », ce qui a incité le RTC à accélérer le déploiement.
« Flexibus devient une alternative de choix à la voiture. À preuve, on reçoit souvent de nombreux témoignages de gens qui ont dit avoir adopté le service, notamment des parents pour qui Flexibus est venu alléger le quotidien parce qu’ils n’ont plus besoin de déplacer leurs enfants pour aller à l’aréna ou même des aînés qui l’ont adopté pour leurs déplacements dans leur quartier », décrit-elle.
Elle se dit convaincue que le service a un impact positif sur la mobilité, même si son adoption par la population n’est que de 2 % à Beauport et de 3 % dans La Haute-saintcharles, selon un sondage Léger dévoilé à l’automne.
« L’avenir de la mobilité à Québec, c’est une mobilité qui offre un cocktail d’options », soutient-elle.
FACILITER LES DÉPLACEMENTS
L’été dernier, le parcours d’autobus estival 400 desservait entre autres la promenade Samuel-de Champlain. Cette année, deux stations du service de vélopartage àvélo feront leur apparition.
Selon la présidente du RTC, les navettes Flexibus viseront entre autres à faciliter les déplacements entre le haut et le bas de la falaise.
En raison des bonifications du service en 2024, le budget a été augmenté de 1,5 million $.