Incertitude sur l’endroit précis où sortira le tunnel prévu sur Laurier
La mise sur pause du tramway entraîne une incertitude sur l’endroit précis où sortira le tunnel prévu sur Laurier dans le cadre du vaste plan de réaménagement de l’entrée des ponts.
Toujours prévu dans le projet, pour assurer une interconnexion du transport en commun de la Rive-sud avec celui de la Rive-nord, le pont d’étagement doit permettre aux autobus de circuler en tunnel sous l’avenue Lavigerie, dans l’axe Laurier.
Il visait à permettre aux bus de Lévis de rejoindre le pôle d’échanges du tramway, au coin de l’église.
Mais la pause sur le tramway imposée par le gouvernement Legault amène une incertitude sur la sortie du tunnel. Malgré tout, les travaux pour cette infrastructure commencent dès cet été.
« La nécessité de faire le corridor de voies réservées était pertinente quand même. On a opté pour continuer nos travaux », a expliqué Dany Hubert, directeur général des grands projets routiers de la région métropolitaine de Québec au MTQ.
On prévoit maintenant deux scénarios possibles : soit les bus continueront sur Laurier dans les voies réservées en l’absence du tramway, soit ils iront se raccorder au pôle d’échange du côté nord de Laurier si le tramway revient dans les cartons.
« On va s’adapter le cas échéant selon les décisions du gouvernement. »
DÉCISION AVANT 2025
Mais le temps va commencer à presser pour prendre une décision. Les concepteurs ont jusqu’en 2025 pour déterminer la configuration de la sortie du tunnel, côté est.
« Cette année, on va débuter dans la partie ouest du tunnel, cette partie n’est pas touchée », a précisé Sophie Boucher, gérante de projet au MTQ.
« Lorsqu’on aura les résultats de la CDPQ au cours des prochains mois, on va avoir le temps de l’arranger. Et on ne touchera pas à ce secteur-là avant 2025-2026. Donc on a du temps devant nous pour s’ajuster. »
La Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) Infra, mandatée par le gouvernement Legault, a jusqu’au mois de juin pour présenter sa solution pour le réseau de transport structurant pour la capitale.
Une décision très attendue, alors que plusieurs travaux préparatoires pour le chantier du tramway sont soit en suspens, soit en cours de réalisation.