Un pont ferroviaire pour revitaliser une municipalité
La firme d’architectes Aupoint a été retenue pour le projet
Après plusieurs épreuves difficiles au cours des dernières années, la municipalité de Vallée-jonction a dévoilé une esquisse de son nouveau pont ferroviaire, une infrastructure présentée comme un premier projet de revitalisation au coeur du village beauceron.
Inondations en 2019, démolition d’immeubles, fermeture d’olymel, la vie des citoyens du secteur a été passablement perturbée depuis cinq ans à Vallée-jonction.
« C’est un premier pas dans notre revitalisation. Pour nous, c’est un moment important. On va de l’avant et on prépare le futur. Ça va être beau », assure la mairesse Patricia Drouin.
Le projet du nouveau pont ferroviaire a d’ailleurs fait couler beaucoup d’encre, parfois négativement.
Selon la mairesse de la municipalité, ce projet porteur d’avenir est le premier pas vers une nouvelle fierté et une nouvelle identité valléenne.
DU PROGRÈS
« Le temps fait un peu son oeuvre. Je pense que le ministère a répondu aux inquiétudes. Les travaux avancent bien et beaucoup de gens ont été satisfaits des réponses du MTQ », explique Mme Drouin, qui croit qu’une partie des critiques se sont estompées.
En raison des nouvelles normes en matière de construction des ponts ferroviaires, le conseil municipal a notamment dû accepter la fermeture définitive de la rue Jean-marie-rousseau.
Dans les dernières semaines, les élus ont également pu avoir une idée du nouveau modèle de pont.
Il s’agira de sections de pont (nommées traverses) dont les côtés seront des murs pleins façonnés en arche. Il est prévu que le pont soit constitué de cinq traverses. Le pont aura aussi un mur de soutènement sur la rive ouest de la rivière Chaudière.
Enfin, le conseil municipal a eu l’opportunité de choisir la couleur du nouveau pont en retenant la vision de la firme d’architectes Aupoint, sise à Vallée-jonction.
Leur concept a interpellé le conseil municipal grâce à son originalité et à ses couleurs « qui rappellent la nature, l’histoire et les engagements pris par le MTQ. »
LE PASSÉ ET L’AVENIR
Selon la mairesse et son équipe, le vert remémore le pont des voitures, le bleu remémore l’eau et le grège remémore le lit de la rivière. Ce choix devrait réunir le passé et l’avenir de la municipalité.
« Il faut voir le nouveau pont ferroviaire comme une oeuvre d’art à ciel ouvert », pouvait-on lire hier dans le communiqué officiel.
En avril 2023, plusieurs citoyens réclamaient une véritable consultation publique. Des enjeux environnementaux et de sécurité avaient alors été soulevés.
L’ancien pont a été démoli en 2022 et les trains pourraient circuler à nouveau en 2025.