Mimi Vandermolen

Mimi Vandermolen a rejoint le studio de conception de la Ford Motor Company en 1970 et a contribué à la conception « pas exactement stellaire » de la Ford Mustang II avant d’être licenciée en 1974 en raison d’une réduction d’effectifs due à la crise pétrolière. Peu de temps après, Mimi reprit du service chez Ford, où elle fut promue au poste de spécialiste du design en 1979. À peu près au même moment, elle a aussi été invitée à rejoindre l’équipe Taurus, la même équipe de concepteurs qui allait engendrer une « révolution des bords arrondis ». Et c’est Mimi Vandermolen qui a dirigé la conception intérieure du Taurus, laquelle a changé la donne au milieu des années 1980. Vous vous souviendrez que cette voiture n’était pas révolutionnaire à l’extérieur. Mimi Vandermolen a finalement décidé de redessiner le tableau de bord droit peu pratique et de placer toutes les commandes à la portée du conducteur. Elle a également présenté les cadrans rotatifs, les sièges ergonomiques et le tableau de bord numérique en option. Que cela plaise ou non, le Taurus de première génération fut un succès majeur pour l’ovale bleu, avec 25 % de ses ventes totales réalisées en Amérique du Nord pour les premières années. En 1987, elle fut nommée directrice du design des petites voitures économiques. Le premier projet que Mimi a supervisé du début à la fin était la Ford Probe 1993 de la deuxième génération. Tout comme Dorothée Pullinger, des décennies auparavant, Mimi Vandermolen a également mis l’accent sur les conductrices. Elle l’a cependant fait d’une manière un peu particulière : en menaçant de faire porter des jupes aux hommes qui travaillaient pour elle, en les faisant entrer et sortir de la voiture, et en leur faisant porter de faux ongles!