PENDANT CE TEMPS DU CÔTÉ CANADIEN

ACADIAN BEAUMONT On dénombre aussi l’Acadian, la Beaumont et la Chevy II. Prix moyen : 2 958 $. Choix de moteurs 4 ou 6 cylindres. Toutes les composantes mécaniques de ces voitures compactes étaient plus ou moins interchangeables. La Beaumont était la version luxueuse de l’Acadian qui en version Beaumont Sport DeLuxe valait alors 3 300 $. La Beaumont allait devenir une marque indépendante de l’Acadian en 1966.

AMC L’Ambassador est le vrai modèle canadien qui se distingue de ses cousines américaines. AMC Canada (Brampton Ontario) produit 31 347 voitures en 1965. En cette même année, le 100 000e véhicule sort de la chaîne d’assemblage.

BUICK On offre les modèles Special, LeSabre, Invicta et Wildcat. Production totale des Buick canadiennes : 23 437 voitures.

CHEVROLET Au catalogue des produits Chevrolet canadiens de 1965, on note ici la Chevy II, la Nova, la Corvair et la Chevelle Malibu. On offre aussi, pour la première fois, une décapotable canadienne.

CHRYSLER En 1965, plus de 59 % des voitures canadiennes exportées aux États-Unis étaient de facture Chrysler. Quelque 81 000 voitures avaient déjà été envoyées outre-frontière lorsque GM commença d’en exporter lors de la rentrée en vigueur du Pacte de l’Automobile.

DODGE On offre les modèles Polara et Monaco en 13 versions différentes. Ce sont de beaux véhicules qui trouvent de nombreux preneurs au Québec.

FORD Deux nouveaux puissants moteurs V8 de 390 et 427 cv sont offerts aux acheteurs. Le bon vieux 6 cylindres est encore disponible. À noter ici que quelques Mustang ont été assemblées au Canada. Les Ford Galaxie 500 furent aussi très populaires au Québec.

KAISER-JEEP En 1965, 1 378 véhicules Jeep furent fabriqués au Canada.

MERCURY Offre la grosse Mercury et de nombreux modèles Comet, incluant le fameux Cyclone.

METEOR Quelques 37 637 unités furent produites en 1965. Modèles Rideau, Rideau 500 et Montcalm. Prix moyen : 2 850 $ à 3 634 $. Moteur 6 cylindres de 150 cv. On offre aussi le V8 (390) en option. La calandre de la nouvelle Meteor ressemble un peu à celle de la Mercury.

OLDSMOBILE En 1965, on vendit 25 964 Oldsmobile canadiennes. Un record pour cette marque ! L’acheteur avait alors le choix entre le F85, le Starfire, le Jetstar 88, le Jetstar I et le Cutlass.

PONTIAC La Pontiac Parisienne demeure la voiture canadienne favorite des amateurs de produits GM en 1965. Prix de base : 2 843 $ à 3 793 $. Production : 117 702 unités. On vendit plus de Pontiac que de Chevrolet au Canada en 1965 (9 400 de plus). La millionième voiture Pontiac construite au Canada sortie de l’usine d’Oshawa en décembre 1964. Notons aussi les modèles Laurentian et Strato Chief.

PLYMOUTH On connaît bien ici les modèles Fury II, III et le Sport Fury. Il y eut aussi le Savoy en classe économique. Un puissant V8 (318) devient le moteur de base de tous les modèles Fury.

RENAULT/PEUGEOT La Société de Montage Automobile (SOMA) est établie à St-Bruno de Montarville en 1965. On y fabriqua, entre autres, la Peugeot 404 de 1966 à 1970. Les Renault R-8 et R-10 y furent également fabriquées.

STUDEBAKER Ce que peu de gens savent c’est que la compagnie Studebaker avait acquis tous les droits de ventes légales des Volkswagen au Canada en 1965. Cette année-là, on vendit 31 600 Volkswagen « canadiennes ». Notons au passage qu’une même entente était sur le point d’être finalisée par Studebaker avec la firme Datsun. Mais lorsque la compagnie Studebaker approcha aussi le compétiteur Toyota, tout tomba à l’eau. On vendit cependant 18 542 Studebaker en 1965 répartis entre les modèles suivants : Daytona, Cruiser, Commander. Toutes d’excellentes voitures d’un style fort agréable. Malheureusement, l’usine Studebaker de Hamilton en Ontario ferma ses portes en mars 1966. La firme Studebaker était au Canada depuis 1910.

VALIANT Présentée en 15 modèles différents, la Valiant canadienne acquit rapidement une renommée de qualité et de fiabilité. On aimait bien aussi la version décapotable. Un excellent 6 cylindres incliné « Méo penché » qui le rendit encore plus populaire.

VAUXHALL & ENVOY De petites voitures qui elles aussi se ressemblaient entre elles. La marque Epic et la Vauxhall Viva, ainsi que l’Envoy furent quand même assez populaires en 1965. Prix moyen : 1 710 $. Leur but était de concurrencer la Volkswagen !

VOLVO 3 353 Volvo canadiennes furent produites à Darthmouth, Nouvelle-Écosse en 1965.