Ma belle histoire

produits. La liste des options lors du lancement en 1969 était longue comme une litanie et comportait entre autres :

• La climatisation

• Un régulateur de vitesse

• Des freins antiblocage Sure-Track

• Plusieurs types de radios

• Un cassettophone 8 pistes

• Des glaces teintées

• Des serrures de portes à commande électrique

• Une instrumentation plus complète

• Des sièges avec encore plus d’ajustements à commande

électrique

• Un commutateur automatique de feux de croisement sur la route

(les hautes et les basses)

En 1970, les vitres teintées, la climatisation automatique par thermostat et les freins antiblocage furent livrés en équipement standard, tout comme les nouveaux sièges à dossier élevé (high back seats) plus sécuritaires. Le moteur gagna un nouveau filtre à air à contrôle thermostatique sans perte de puissance.

En 1971, dernière année de production et 50e anniversaire de la marque Lincoln, Ford écoula 29 091 exemplaires de la Mark III, soit presque autant que pour son rival, l’Eldorado. Dans le concours annuel King of the Road de la revue Motor Trend de juillet 1971, la Mark III remporta la palme face à l’Eldorado, malgré le caractère plus ancien de sa plateforme. Les journalistes notaient au passage une finition intérieure de meilleure qualité pour la grosse Ford.

1974 vit l’arrivée de la Mark IV, plus longue, plus large et plus pesante. Mais ça, amis vaquistes, c’est une autre histoire.

Voilà bien une bonne dizaine d’années que j’ai de l’intérêt pour les voitures anciennes et de collection. J’ai déjà été propriétaire d’une Dodge 1939 et d’une Rambler 1965, mais cette Lincoln Continental comble tous mes désirs, car elle est d’un luxe et d’un confort inouïs ! C’est toujours avec un plaisir renouvelé que je la conduis aux nombreuses activités et expositions du VAQ. Ma conjointe n’hésite pas, elle non plus, à prendre le volant de ce véhicule hors du commun.

C’est à Saint-Jean, chez un collectionneur local, que j’ai découvert cette jolie Lincoln. Elle est tout à fait d’origine, sauf pour la peinture qui a été refaite tout récemment.

Les Lincoln Continental de cette époque sont de plus en plus recherchées par la jeune génération qui les découvre et qui apprécie ses charmes d’antan.

C’est donc une passion très intéressante et je vous invite à la partager avec nous !