Le Magazine de l'Auto Ancienne
ÉPHÉMÉRIDES DE 1906
• Le Ouimetoscope : premier cinéma au Canada, ouvre
ses portes sur la rue Sainte-Catherine à Montréal.
• Le premier ministre du Québec est Sir Lomer Gouin qui réclame les droits du Québec sur le territoire du Labrador.
• Sir Wilfrid Laurier est le premier ministre du Canada. • Jean Georges Garneau est maire de Québec et Henry
Arthur Ekers est maire de Montréal.
• Théodore Roosevelt est le président des États-Unis. • Les Wanderers de Montréal remportent la coupe
Stanley face aux Silver Deven d’Ottawa.
• Un tremblement de terre détruit 80 % de la ville de San Francisco. On utilise des voitures automobiles et des camions pour transporter les blessés.
• Paul Poiret crée la première robe sans corset. • Première ascension d’un dirigeable au Canada. • Charlie Chaplin, âgé de 17 ans, est engagé pour des
imitations comiques.
• Réginald Fessenden, du Québec, transmet la voix par
ondes hertziennes.
• Le premier voyage transcontinental en automobile
de San Francisco à New York est accompli en 52 jours. • Première carrosserie d’automobile en aluminium
(Marmon).
• Les moteurs de 6 cylindres sont de plus en plus
populaires.
• Premières rues à sens unique à New York et premier
immeuble à appartements avec garage sous-terrain. • La compagnie Standard Oil annonce que les puits de
pétrole seront à sec dans 5 ans.
• Ford introduit le modèle N (500 $) produit à 100 exemplaires par jour. C’est le prédécesseur du modèle T. • La batterie est offerte en équipement standard sur les
Buick. • Une Stanley-Steamer atteint la vitesse
record de 120 m/h. • On compte 21 353 milles de voies ferrées au Canada. On retrouve 102 automobiles immatriculées à Montréal. • 9 mars 1906 : Première immatriculation provinciale des automobiles au Québec. • Le tout premier salon de l’automobile de Montréal ouvre ses portes le 21 avril 1906. Le prix d’entrée était alors de 25 cents. • 18 juillet 1906 : La ville de Montréal accueille une caravane de 74 voitures de toutes sortes, parties de Buffalo, 510 milles plus loin, une semaine plus tôt. En lice pour le trophée Glidden, ces voitures se rendaient vers Breton Woods, dans les montagnes Blanches, de sorte qu’il leur restait 625 milles à franchir.