GPR REÇOIT 5,8 M $ DU FONDS DE LA TAXE SUR L’ESSENCE FÉDÉRALE
Cette année, Glengarry-Prescott-Russell reçoit près de 5,8 M $ en financement annuel indexé au titre du Fonds de la taxe sur l’essence fédérale destiné aux infrastructures municipales, telles que les routes locales, les installations sportives et de loisirs et les infrastructures liées au tourisme.
C’est l’annonce qu’a fait le député fédéral de la circonscription Francis Drouin lundi dernier, a la caserne de pompier d'embrun en compagnie du président des Comtés unis de Prescott et Russell (CUPR) et maire de la et du maire de la municipalité de Russell, Pierre Leroux. « Les gouvernements locaux connaissent mieux ce dont leurs collectivités ont besoin et le gouvernement du Canada est fier de fournir du financement stable à long terme sur lequel ils comptent pour développer et entretenir leurs infrastructures publiques », a indiqué M. Drouin. De ce 5,8 M $, les CUPR recevront près de 2,7 M $. La municipalité de Russell recevra 485 632 $, le canton de Champlain en recevra 273 058 $ et la cité de Clarence-Rockland touchera 738 464 $. Le village de Casselman recevra pour sa part recevra 106 223 $. La Ville de Hawkesbury touchera un financement de 336 059 $ et le canton d’Alfred et Plantagenet empochera peut compter sur 371 637 $ du Fonds de la taxe sur l’essence fédérale et la municipalité « Au nom des huit municipalités de Prescott et Russell, je reconnais l’importance de la contribution financière du gouvernement fédéral au secteur municipal, en particulier pour nos réseaux routiers, nos ponts et nos systèmes d’eau potable et de traitement des eaux usées, a souligné, pour sa part, l’essence sur une base annuelle, c’est-à-dire de manière prévisible, cela permet aux municipalités de planifier leurs infrastructures à l’avance, ce qui représente un énorme avantage du point de vue de la planification budgétaire. » « Chaque municipalité sait comment il est difficile de financer des projets d’infrastructures, et Russell ne fait pas exception. Avec des centaines de kilomètres de routes, le défi financier est évident », a commenté, pour sa part, Pierre Leroux. année par Russell sert au financement des pour faire 3.8 kilomètres du chemin St-Pierre faire deux parties de 1,4 kilomètre sur la Route 400.